Während die weltweite Schifffahrtsindustrie aggressiv bemüht ist, die Emissionen von Schiffen zu reduzieren, und insbesondere Norwegen in bestimmten Fjorden entlang seiner malerischen Küste den Kampf gegen emissionsfreie Kreuzfahrtschiffe geworfen hat, hat der norwegische Kreuzfahrtschiffbetreiber Hurtigruten ein 7,5-Jahres-Abkommen zum Kauf von Flüssigbooten unterzeichnet Biogas (LBG), das aus toten Fischen und anderen organischen Abfällen gewonnen wird, um die Schiffe mit Strom zu versorgen.
Im Rahmen des Vertrags mit Biokraft werden Hurtigruten-Schiffe ab 2020 fast täglich mit LBG beliefert.
Das Unternehmen hat im vergangenen Jahr angekündigt, rund 800 Millionen US-Dollar in die Umrüstung von sechs Schiffen zu investieren, die teilweise mit erneuerbaren Brennstoffen betrieben werden sollen.
"Unsere Schiffe werden im wahrsten Sinne des Wortes von der Natur angetrieben. Biogas ist der umweltfreundlichste Treibstoff in der Schifffahrt, für uns ein Kinderspiel und ein großer Vorteil für die Umwelt", sagte Hurtigruten-Chef Daniel Skjeldam in einer Erklärung.
Die Hybridschiffe werden mit einer Kombination aus elektrischer Energie aus Batterien, Flüssigerdgas (LNG) und verflüssigtem Biogas betrieben.
Biogas wird bereits in Teilen des Verkehrssektors als Kraftstoff verwendet, insbesondere in Bussen. Es kann aus organischen Abfällen hergestellt werden, die aus der Fischerei und der Forstwirtschaft stammen und in der nordischen Region im Überfluss vorhanden sind. (Mitarbeiter- und Reuters-Berichte)
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