Ein Kohle-Schiff, das vor der Küste der indonesischen Hafenstadt Balikpapan auf der Insel Borneo vor Anker ging, war wahrscheinlich verantwortlich für eine Ölpest, nachdem es eine Pipeline über 100 Meter zerrissen hatte und es zerbrach, sagte ein Energieminister.
Indonesien hat diese Woche den Notstand ausgerufen, nachdem durch die Brandkatastrophe fünf Fischer getötet wurden. Das Umweltministerium sagte, dass das Öl eine Fläche von fast 13.000 Hektar bedeckte und 60 km Küstenökosysteme einschließlich Mangrovenfeuchtgebieten und Meeressäugetierlebensräumen verschmutzt hatte.
"Wir vermuten, dass das Rohr von dem Schiff, das Feuer gefangen hat, gezogen wurde", sagte Öl- und Gasdirektor Djoko Siswanto am Donnerstag gegenüber Reportern.
"Zu der Zeit war es schlechtes Wetter, also mussten sie vor Anker gehen", sagte Siswanto und bemerkte, dass es ein Gebiet war, wo Schiffe nicht ankern sollten.
Siswanto identifizierte das Schiff nicht, sagte aber, es sei ein Kohleschiff mit einer Panama-Flagge.
Balikpapan ist ein geschäftiger Bergbau- und Energieknotenpunkt, der auf einer Schifffahrtsstraße liegt, die einer der größten indonesischen Kohlekohlenbergbaugebiete dient.
Pertamina hatte zuerst gesagt, dass die ersten Tests zeigten, dass das Öl Marineöl war, das in Booten verwendet wurde, aber am Mittwoch sagte eine gesprungene 20 Jahre alte Unterwasserpipeline, die mit seiner Raffinerie in Balikpapan verbunden war, die Quelle.
Bis Dienstagabend seien rund 70 Kubikmeter verschüttetes Öl von einem Team aus mehreren Ölfirmen in der Gegend und von Regierungsbehörden zurückgehalten worden, teilte das Umweltministerium mit.
Am Donnerstag waren in einigen Gebieten noch dicke Ölklumpen zu sehen, aber "viel weniger als die letzten Tage zuvor", sagte Umweltminister Siti Nurbaya in einer Erklärung.
Das Ministerium, das für die Überwachung der Entschädigungs- und Entschädigungsansprüche zuständig ist, hatte Pertamina gebeten, das restliche Öl einzubehalten und betroffenen Mitgliedern der Gemeinschaft zu helfen, sagte Nurbaya.
Öl- und Gasdirektor Siswanto sagte, die Ölpest sei gestoppt worden und "die Überreste der Ölpest würden noch aufgeräumt". Er schätzte nicht, wie viel Öl verschüttet worden war.
Der Ölteppich habe die Betriebsfähigkeit der Balikpapan-Ölraffinerie reduziert, sagte ein Beamter aus Pertamina.
Eine zweite, kleinere, unbeschädigte Rohrleitung, die neben der Rohrleitung lief, wurde verwendet, um Rohöl an die Raffinerie zu liefern, wobei zusätzliches Öl über Tankschiffe geliefert wurde, sagte Siswanto.
Einige grüne Gruppen haben Pertamina dafür kritisiert, dass sie keine Verantwortung für die Ölpest übernommen haben.
Siswanto sagte, dass Pertamina zu spät gekommen sei, um die Ölquelle bekannt zu geben, aber er sagte, die Regierung untersuche das Unternehmen, dem das Schiff gehört, das verdächtigt wird, die Pipeline des staatlichen Unternehmens zu zerschlagen.
Die Schiffseigner würden in Frage gestellt und könnten wegen der durch die Verschüttung verursachten Todesfälle angeklagt werden, sagte er.
"Es hängt davon ab, wer schuld ist. Es hängt von der Untersuchung ab", sagte er.
Berichterstattung von Wilda Asmarini und Bernadette Christina Munthe