Ingalls erhält $ 165,5 Mio. Vertrag für LPD 30

Der Ingalls Shipbuilding-Bereich von HII hat einen Auftrag in Höhe von 165,5 Millionen US-Dollar erhalten, um LPD 30, das erste Flug-II-LPD, mit Vorlaufmaterial zu versorgen und Bauarbeiten durchzuführen. (Rendering: HII)

Der US-amerikanische Schiffbauer Huntington Ingalls Industries (HII) gab bekannt, dass seine Ingalls Shipbuilding Division einen Vorabbeschaffungsvertrag in Höhe von 165,5 Millionen US-Dollar von der US-Marine erhalten hat. der erste Flug II LPD.

Die Mittel aus diesem Vertrag werden für den Kauf von Vormaterial und Großgeräten verwendet, darunter Hauptmotoren, Dieselgeneratoren, Decksausrüstung, Wellen, Propeller, Ventile und andere Systeme. Ingalls hat eine Lieferantenbasis von 400 Unternehmen in 30 Staaten, die am LPD Flight II Programm beteiligt sein werden.

"Dies ist ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu einer neuen LPD-Mission", sagte Brian Cuccias, Präsident des Ingalls Shipbuilding. "Die Flug-LPDs von Flight II werden hochleistungsfähige Schiffe sein, die die Anforderungen und Bedürfnisse unseres Navy-Marine-Corps-Teams erfüllen."

Ingalls hat 11 Schiffe der San Antonio-Klasse (LPD 17) an die Marine geliefert und zwei weitere Schiffe im Bau. Der Kiel für Fort Lauderdale (LPD 28) wurde letzten Oktober gelegt, und die Fertigung hat am 13. Schiff in der Klasse, Richard M. McCool Jr. (LPD 29) begonnen. Der Produktionsstart für LPD 30 ist für 2020 geplant.

Die Anforderung der Marine, die zurücktretende LSD 41/49 Klasse von Amphibienschiffen zu ersetzen, wird durch die Entwicklung und den Erwerb des zweiten Fluges der aktuellen Klasse LPD 17 erfüllt, beginnend mit LPD 30. Die zusätzlichen Fähigkeiten von LPD Flug II werden neue und aufstrebende US unterstützen Marine Corps und Navy Anforderungen wie der Ship-to-Shore Connector, CH-53K Hubschrauber und verbesserte Truppentransporter / Waffenstauung.

Die 684 Fuß langen, 105 Fuß breiten Schiffe sind Teil der amphibischen Angriffskraft der Marine des 21. Jahrhunderts und werden verwendet, um Marineinfanteristen, ihre Ausrüstung und Versorgungsmaterialien an Land über Luftkissen oder konventionelle Landungsboote und amphibische Angriffsfahrzeuge, zu verstärken und zu verstärken mit Hubschraubern oder vertikal startenden und landenden Flugzeugen wie der MV-22 Osprey. Die Schiffe unterstützen eine Marine Air Ground Task Force für das gesamte Operationsspektrum und führen amphibische und Expeditionsmissionen der Seesteuerung und -projektion für humanitäre Hilfe und Katastrophenhilfe durch.