Kanadas erstes neues Arctic Patrol Vessel gestartet

Die zukünftige HMCS Harry DeWolf, das erste von Kanadas Arctic- und Offshore-Patrouillenfahrzeugen, wird nach dem Start der Schiffe heute im Hafen von Halifax zum ersten Mal gebaut. Foto: Irving Schiffbau

Kanadas führendes Arctic- und Offshore-Patrouillenschiff, die zukünftige HMCS Harry DeWolf, wurde am Samstag in der Halifax Shipyard gestartet und markiert einen bedeutenden Meilenstein für die Nationale Schiffbaustrategie (NSS) und die Revitalisierung der Kampfflugzeugflotte der Royal Canadian Navy.

Mit 103 Metern und 6.615 Tonnen ist die zukünftige HMCS Harry DeWolf das größte Schiff der Royal Canadian Navy, das in 50 Jahren in Kanada gebaut wurde. Das Schiff wurde am Freitag von der Landanlage des Baumeisters zu einem Tauchboot umgeladen und am nächsten Tag im Bedford Basin gestartet.

Das führende Schiff des Arctic- und Offshore Patrol Ship-Programms befindet sich jetzt an der Pier bei der Halifax Shipyard von Irving Shipbuilding, wo Schiffsbauer 2019 weiter an der Vorbereitung des Schiffes auf Seeversuche arbeiten werden. HMCS Harry DeWolf soll der Royal Canadian Navy übergeben werden Sommer 2019.

Der Bau des zweiten und dritten Schiffes, der zukünftigen HMCS Margaret Brooke und Max Bernays, ist in der Halifax Shipyard in vollem Gange. Später in diesem Monat werden die ersten beiden Hauptteile der zukünftigen HMCS Margaret Brooke nach draußen verlegt.

Die Nationale Schiffbaustrategie wurde geschaffen, um die derzeitigen Oberflächenflotten der Royal Canadian Navy und der Canadian Coast Guard zu ersetzen. Irving Shipbuilding wurde durch ein wettbewerbsfähiges Angebotsprogramm ausgewählt, um die zukünftige Flotte der Royal Canadian Navy - Arctic und Offshore Patrol Vessels, gefolgt von Canadian Surface Combatants - aufzubauen.