KHI liefert LPG Carrier Maple Gas

Bild: Kawasaki Heavy Industries

Kawasaki Heavy Industries lieferte den Maple Gas, einen Flüssiggastanker (LPG) mit einer Kapazität von 82.200 m3, für Astomos Energy.

Der Schiffsbauer sagte, dies sei der 57. LPG-Carrier und das achte LPG-Schiff desselben Typs, die von der Firma gebaut werden.

Maple Gas (Länge: 229,9 m, Bruttoraumzahl: 46,851) verwendet Kawasakis einzigartig entwickelte Bogenform namens SEA-Arrow, die die Antriebsleistung durch Minimierung der Bugwellenresistenz erheblich verbessert.

Der Hauptmotor, der das Schiff antreibt, ist ein energieeffizienter, elektronisch gesteuerter Zweitakt-Zweitakt-Dieselmotor mit extrem langem Hub. Darüber hinaus tragen das Kawasaki-Ruderblendensystem mit Lamellen (RBS-F) und das Halbleitersystem mit Contra-Lamellen (SDS-F) zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei.

In den Laderäumen sind vier unabhängige Ladungstanks zum Transport von Flüssiggas installiert. Die Tanks sind so konzipiert, dass sie eine optimale Wärmeisolierung bieten und die Kontraktion bei niedrigen Temperaturen absorbieren.

Die Ladetanks sind aus speziellem kryogenem Stahl gefertigt, um Flüssiggas mit einer Mindesttemperatur von –46 ° C zu laden. Die Tanks sind zur Wärmeisolierung mit Urethanschaum umwickelt.

Das Schiff ist so konzipiert, dass es den neuen Anforderungen von Panamax vollständig entspricht, und kann den kürzlich erweiterten Panamakanal befahren, der im Juni 2016 fertiggestellt wurde.