Maersk bestellt 20 Dual-Fuel-LNG-Schiffe

Quelle: Maersk

AP Moller - Maersk hat mit drei Werften Verträge über insgesamt 20 Containerschiffe unterzeichnet, die mit Dual-Fuel-LNG-Motoren ausgestattet sind.

Zusammen verfügen die Schiffe über eine Kapazität von 300.000 TEU.

Alle 20 Schiffe werden mit Flüssiggas-Dual-Fuel-Antriebssystemen ausgestattet und haben eine Größe von 9.000 bis 17.000 TEU. Zwei 9.000 TEU- und sechs 17.000 TEU-Schiffe wurden bei Yangzijiang Shipbuilding bestellt, sechs 15.000 TEU-Schiffe wurden bei Hanwha Ocean, Südkorea, und sechs 15.000 TEU-Schiffe wurden bei New Times Shipbuilding, China, bestellt.

Mit diesen Bestellungen schließt Maersk die geplanten eigenen Neubauaufträge ab, die im August 2024 in der Aktualisierung seines Flottenerneuerungsplans angekündigt wurden.

„Aufgrund ihrer unterschiedlichen Größen können die Schiffe in unserem zukünftigen Netzwerk viele Rollen und Funktionen übernehmen und bieten uns viel Flexibilität bei der Bereitstellung, wenn sie bereit sind, in unsere Flotte aufgenommen zu werden. Sobald sie in Betrieb genommen werden, werden sie die bestehende Kapazität unserer Flotte ersetzen“, sagte Anda Cristescu, Chartering & Newbuilding bei Maersk.

Die ersten Schiffe werden im Jahr 2028 ausgeliefert, die letzte Auslieferung erfolgt im Jahr 2030.

Im Flottenupdate vom August wurde außerdem die Absicht angekündigt, eine Reihe von Dual-Fuel-Schiffen für Methanol und Flüssiggas mit einer Gesamtkapazität von 500.000 TEU zu chartern. Maersk hat diese Charterverträge nun mit mehreren Tonnageanbietern abgeschlossen. Nach der schrittweisen Einführung werden die Charterschiffe die bestehende Kapazität ersetzen.