NYK bestellt 2. LNG-betriebenes PCTC

Bild: NYK

Das japanische Schifffahrts- und Logistikunternehmen Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) hat Shin Kurushima Dockyard Co. beauftragt, einen zweiten mit LNG betriebenen reinen PKW- und LKW-Transporter (PCTC) zu bauen.

Der Schiffsbauvertrag wurde am 31. Januar in der Zentrale von NYK unterzeichnet. Die Auslieferung des Schiffes ist für 2022 geplant und wird das zweite mit LNG betriebene PCTC von NYK sein.

"Mit diesem neuen Schiff wird NYK in der Lage sein, mehr Kunden mit einem kohlenstoffarmen Transportmittel zu versorgen, und das Unternehmen wird seine Bemühungen fortsetzen, die Umweltbelastung zu verringern und zur Verwirklichung einer nachhaltigen Gesellschaft beizutragen", sagte die Reederei.

NYK strebe an, die ESG-Prinzipien in die Managementstrategien zu integrieren, indem Anstrengungen unternommen werden, um die CO2-Emissionen pro Reise durch die volle Nutzung der technologischen Fähigkeiten des Unternehmens zu reduzieren, beispielsweise durch die Entwicklung energiesparender Technologien und die Optimierung des Betriebs durch den Einsatz von Digitalisierung und Big Data (zB autonome Navigationstechnologien).

NYK hat auch LNG-Kraftstoff als eine der Überbrückungstechnologien zur Realisierung künftiger emissionsfreier Schiffe positioniert. Das Unternehmen strebt einen sauberen Transportmodus an, der die Umweltbelastung der gesamten PCTC-Flotte verringert.

Das erste Schiff NYK, das am 24. September 2019 angekündigt wurde, wurde vom japanischen Ministerium für Umwelt und für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus als Modellprojekt ausgewählt und wird von den Ministerien bei der technischen Überprüfung der Reduzierung der CO2-Emissionen während der tatsächlichen Fahrten unterstützt .

Das Unternehmen bemüht sich proaktiv um die Umstellung auf mit LNG betriebene Schiffe als eine Lösung für Umweltprobleme. Zusätzlich zu diesen mit LNG betriebenen PCTC wird im Jahr 2023 ein mit LNG betriebener Kohleträger ausgeliefert.

Darüber hinaus wurde 2015 Japans erstes mit LNG betriebenes Schiff, der Schlepper Sakigake, ausgeliefert, und 2017 ging das weltweit erste speziell gebaute LNG-Bunkerschiff in Betrieb.

Darüber hinaus nutzt NYK das Fachwissen und Know-how, das das Unternehmen im Laufe der Jahre durch LNG-Transporte erworben hat, um sein Geschäftsspektrum um die Lieferung und den Verkauf von LNG-Kraftstoffen zu erweitern.