Poseidon Container Tinten TC mit CMA CGM

Bild: CMA CGM

Der Inhaber von Containerschiffen, Global Ship Lease (GSL), gab bekannt, dass Poseidon Containers, mit dem ein endgültiger Fusionsvertrag abgeschlossen wurde, fünf Jahre Zeitcharter mit CMA CGM für vier seiner 6.927 TEU-Containerschiffe, Mary, Kristina, Katherine und Alexandra, vereinbart hat .

Die Chartas werden ein inkrementelles annualisiertes EBITDA von rund 11,0 Millionen US-Dollar im Vergleich zu den vertraglichen Zinssätzen des dritten Quartals 2018 liefern.

Die neue Charta für Mary wurde vor kurzem aufgenommen, und die verbleibenden drei neuen Chartas werden nach Ablauf ihrer bestehenden Chartas im ersten Halbjahr 2019 beginnen. Die neuen Fünf-Jahres-Chartas werden in den fünf Jahren voraussichtlich ein Gesamt-EBITDA von etwa 135 Millionen USD erzielen Vertragslaufzeit.

Ian Webber, Chief Executive Officer von Global Ship Lease, kommentierte: „Kurz vor dem Abschluss unseres strategischen Zusammenschlusses freuen wir uns, dass Poseidon Containers diese langfristigen Chartas mit dem führenden Containerlinerunternehmen CMA CGM auf deutlich höherem Niveau unterzeichnet hat ihre zuvor vertraglich vereinbarten Sätze. "

Ian fügte hinzu: "Nach dem Abschluss unserer Transformationskombination mit Poseidon Containers wird die verbesserte langfristige Sichtbarkeit der vertraglich vereinbarten Einnahmen und des Cashflows aus diesen Chartas bis 2024 die Bilanz der GSL stärken und zu einer weiteren Entschuldung beitragen, was zusammen mit dem verbesserten EBITDA zu Verbesserungen führen wird im finanziellen Hebel. "

"Wir freuen uns, dass wir uns mit Poseidon Containers zusammenschließen können. Wie diese neuen Chartas zeigen, wird die Kombination unseren Maßstab und die Fähigkeit, von günstigen Fundamentaldaten im mittleren und kleineren Containerschiffsegment zu profitieren, erheblich steigern", schloss er.

Im vergangenen Monat gab GSL eine endgültige Fusionsvereinbarung mit Poseidon Containers bekannt, mit der ein führender Eigentümer von Containerschiffen für mittelständische und kleinere Schiffe geschaffen werden soll.