Robert Allan kündigt neues Schlepper-Design an

Foto: © Robert Allan Ltd.

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Gökçay, der erste RApport 1600-SX Schlepper, wurde Ende Mai von ihren Erbauern, den Sanmar Shipyards, auf Herz und Nieren geprüft und zeigte in jeder Hinsicht hervorragende Leistungen.

Der neue Stahl-Doppelschnecken-Hafenschlepper ist auf hohe Leistung zu wettbewerbsfähigen Kosten ausgelegt. Durch das kompakte Steuerhaus wurde der Strahl für eine bessere Stabilität und ausgezeichnete Sicht in alle Richtungen erhöht. Herkömmlicher Doppelschraubenantrieb mit Doppeldüsen und vier Seitenrudern sorgt für einen Pfahlzug von 21 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 11,5 Knoten bei hervorragender Manövrierbarkeit.

Die Besonderheiten des RApport 1600-SX sind:

• Gesamtlänge: 16,3 Meter
• Breite, geformt: 7,4 Meter
• Tiefe, geformt: 3,3 Meter
• Entwurf, Navigation: 2,7 Meter
• Heizöl: 15 m3
• Trinkwasser: 2 m3
• Besatzung: 3 Personen
• Geschwindigkeit: 11,5 Knoten
• Poller Pull: 21 Tonnen
• Klasse: Bureau Veritas

Das Antriebssystem besteht aus zwei 650-kW-Caterpillar-C18-Motoren, Reintjes-5,5: 1-Umkehr- / Untersetzungsgetrieben, 120-mm-Edelstahlwellen und 1450-mm-5-Blatt-Propellern in # 37-Düsen. Hinter jeder Düse sind zwei Seitenruder mit hohem Seitenverhältnis angeordnet. Das Kraftstoffsystem ist eine einfache 2-Tank-Anordnung mit Flügeltanks, Backbord und Steuerbord, die zentral angeordnet sind, um die Trimmung beim Absenken minimal zu beeinflussen.

Die Motoren sind mit trockenen Auspuffanlagen mit polierten Edelstahl-Endrohren ausgestattet. Mit großen achtern gerichteten Fenstern im Steuerhaus und niedrigen Profiltrichtern ist die Schleppausrüstung und der größte Teil des Achterdecks für den Operator sichtbar. Ein Maschinengehäuse, das sich zwischen den Trichtern befindet, bietet einen bequemen Weg zum Entfernen großer Maschinenteile einschließlich eines gesamten Hauptmotors.

Ein 25-Tonnen-Abschlepphaken ist auf dem Achterdeck für allgemeine Abschlepparbeiten mit einer elektrischen oder hydraulischen Schleppwinde als Option erhältlich. Doppelrohrpoller werden in den Bollwerken für das Festmachen, zwei vorwärts und zwei achtern und Ankerringe des rostfreien Stahls in den Bollwerken angebracht. Das Fendering wird den Anforderungen jedes Kunden angepasst. Die Standardausführung sind 250-mm-D-Fender an den durchsichtigen und vertikalen W-Fendern am Bug. Ein Druckknie mit einem 300 x 300 mm D-Fender kann bei Bedarf am Bug angebracht werden. Für den Linienbootservice steht ein Standard-Rohrseilschutz zum Schutz des Hauses zur Verfügung und der Mast kann als Falttyp bestellt werden. Heavy-Duty-Hebeösen für einen 3-Punkt-Flaschenzug gehören zur Serienausstattung jedes Bootes.

Es gibt Übernachtungsmöglichkeiten in der FOC'SLE für eine Besatzung von drei Personen, darunter: zwei Kabinen, Speisekammer, Chaos, Waschraum mit Dusche.

Der neue, exklusiv für Sanmar Shipyards entwickelte RApport 1600-SX ist ein sicherer, robuster und seetauglicher Schlepper, ideal für allgemeine Hafeneinsätze. Es erfüllt alle internationalen und Klassenstandards für Konstruktion und Stabilität und ist von Sanmar Shipyards in Istanbul, Türkei, auf einem sehr hohen Qualitätsstandard gebaut.