Südkorea dominiert den LNG-Schiffbau

Bild: Samsung Heavy Industries

Die Aufträge für Flüssiggastanker (LNG), die von südkoreanischen Schiffbauern eingehen, haben sich im vergangenen Jahr mehr als verdreifacht.

Laut Reuters haben die drei südkoreanischen Werften - Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), Hyundai Heavy Industries und Samsung Heavy Industries - die mehr als 50 Aufträge für LNG-Schiffe mit einem Gesamtwert von 9 Mrd. USD gewonnen.

Laut Clarkson, einem britischen Schiffbauunternehmen, das am 20. November in Großbritannien tätig war, beliefen sich die Bestellungen von LNG-Trägern von Januar bis Oktober dieses Jahres auf 43 Einheiten oder 6,8 Millionen Kubikmeter, eine Verdreifachung gegenüber dem Vorjahr.

Die griechischen Reedereien lösten die plötzliche Auftragsspitze aus, sagte Business Korea. Sie bestellten 22 Schiffe oder insgesamt 3,8 Millionen Kubikmeter. Dies entspricht 56% der in diesem Jahr neu gestellten Bestellungen.

Clarkson hat analysiert, dass das Transportvolumen von LNG im maritimen Bereich in diesem Jahr um mehr als 10 Prozent gegenüber dem Vorjahr steigen wird. Diese positiven Aussichten für die Schifffahrtsbranche haben griechische Reedereien dazu veranlasst, LNG-Carrier zu bestellen.

Südkoreanische Werften sind im letzten Jahr für 78% aller LNG-Bestellungen verantwortlich, einschließlich schwimmender LNG-Lager- und Versorgungsschiffe. Japan hält nur 14% des Marktes und China 8%.