Der kalifornische Bootsbauer Moose Boats gab bekannt, dass er von der San Francisco Fire Department einen Vertrag für den Bau eines CBRN-, Tauch- und Feuerrettungsschiffes M2-38 Catamaran erhalten hat, das im dritten Quartal 2018 in Dienst gestellt werden soll.
Der Aluminium-Katamaran, der zu 75 Prozent vom FEMA-Förderprogramm FY2015 finanziert wird, wird von zwei Cummins QSB6.7 425-PS-Turbodiesel-Antriebsmotoren mit Hamilton HJ292-Wasserjets angetrieben.
Das Schiff, das hauptsächlich als Tauch- und Rettungsboot dient, wird mit einer integrierten Tauch- / Erholungsplattform und einer Bugleiter für Strandrettungen ausgestattet sein. Es wird auch mit einer Hale-Feuerlöschpumpe ausgestattet sein, die mehr als 1.500 Gallonen pro Minute Löschwasser, Strahlungsdetektionsausrüstung und CBRN-Überdruck-Kabinenfiltration durchfließt. Ein Heavy-Duty-Push-Knie wird es der M2-38 ermöglichen, mit größeren Schiffen und San Franciscos zahlreichen Piers in Kontakt zu kommen.
Das Schiff wird mit einer Vielzahl von elektronischen Geräten ausgestattet sein, darunter ein Simrad Multifunktions-Navigationsbildschirm, Radar und 3D-Side-Scan-Sonar, L3 AIS, FLIR stabilisierte Wärmebildkamera, Icom Kommunikationsradios und ein OTS Taucher-Recall-System.