Sanchi Disaster Probe endet im Split-Urteil

Datei Foto von Sanchi brennen (Credit: China Ministry of Transport)

Ein Ausschuss, der eine Kollision zwischen einem iranischen Tanker und einem chinesischen Frachter untersucht, ist zu unterschiedlichen Schlussfolgerungen über die Ursachen der schlimmsten Ölschiffkatastrophe seit Jahrzehnten gekommen, berichtete das iranische Staatsfernsehen am Samstag.

Die in Panama registrierte Sanchi, die vom iranischen Top-Ölschifffahrtsunternehmen NITC betrieben wird, kollidierte am 6. Januar mit dem in Hongkong registrierten CF Crystal vor der Küste Chinas nahe Shanghai und der Mündung des Jangtse-Deltas.

Die Sanchi sank am 14. Januar nach dem Brennen für mehrere Tage. Die gesamte Besatzung von 30 Iranern und zwei Bangladeschis wird für tot erklärt.

"(Vertreter von) China und Hongkong glauben, dass beide Schiffe schuld sind", zitierte das iranische Staatsfernsehen Nader Pasandeh, den Vertreter des Landes im Untersuchungsausschuss.

"Aber der Iran, Panama und Bangladesch sehen den Kristall als Ursache der Katastrophe nach rechts drehen", fügte er hinzu.

Die Sanchi transportierte das Äquivalent von fast einer Million Barrel ultraleichtem Rohöl plus eigenem Treibstoff nach Südkorea. Laut der International Tanker Owners Pollution Federation führte die Kollision zu der schlimmsten Tankerpanne seit 35 Jahren.

Pasandeh hat nicht gesagt, was der nächste Schritt wäre oder wie der Konflikt gelöst werden würde.


(Berichterstattung von Dubai Newsroom Bearbeitung von Clelia Oziel)