Shipbuilder Ulstein Taschen SOV Bestellung

(Bild: Ulstein)

Previous Next

Ulstein Verft hat mit dem in Deutschland ansässigen Unternehmen Bernhard Schulte einen Schiffbauvertrag für ein Service Operation Vessel (SOV) der Bauart ULSTEIN SX195 unterzeichnet, die von Ulstein Design & Solutions entwickelt wurde. Das Schiff wird die Wartungsarbeiten von GE Renewable Energy am deutschen Windpark Merkur Offshore unterstützen.

Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit WINDEA Offshore, der Schwestergesellschaft von Bernhard Schulte für Offshore-Windprojekte, entwickelt.

"Ulstein Verft ist eine sehr zuverlässige Werft und wir sind gespannt, wieder mit ULSTEIN zusammenzuarbeiten. Wir haben in zwei früheren Projekten eng und erfolgreich zusammengearbeitet, und diese Schiffe operieren sehr gut im Feld", sagt Matthias Müller, Geschäftsführer bei der Bernhard Schulte Offshore GmbH.

"Wir haben bereits mehrere Schiffe im Bereich der erneuerbaren Energien entworfen und gebaut. Für uns ist nachhaltiges Wachstum essenziell und wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Bernhard Schulte, einem wichtigen Akteur im Offshore-Wind-Segment", sagt Gunvor Ulstein, CEO von Ulstein Group.

"Dies wird unser drittes Service-Betriebsschiff für Bernhard Schulte und soll Anfang 2020 ausgeliefert werden. Die ersten beiden Schiffe wurden 2016 und 2017 ausgeliefert. Wir werden unser Bestes geben, um auch diesmal ihre Erwartungen zu erfüllen", kommentiert Kristian Sætre, Managing Direktor bei Ulstein Verft.

Das Schiff ist vom Typ SX195 und wird vom Ulstein Design Team in Ulstein Design & Solutions entwickelt. Das Design wurde modifiziert, um die Ausschreibungsbedingungen von GE Renewable Energy und die spezielle Auswahl an Missionsausrüstung des Schiffseigners zu erfüllen. Es verfügt über einen großen, zentral positionierten begehbaren Gang zum Ausgleich von Personen- und Lastenübergängen. Darüber hinaus ist ein 3D-kompensierter Kran verfügbar, der in der Lage ist, Lasten von zwei Tonnen zu heben. Die optimierte Bordlogistik umfasst große Lagerkapazitäten, von denen die Hälfte in kontrollierter Umgebung überdacht ist und die Offshore-Anlagen stufenlos anfahren. Das Schiff ist mit einem kraftstoffsparenden Antriebssystem inklusive Batterielösung von ULSTEIN ausgestattet. Bei allen Hauptausrüstungen und Operationen im Achterschiff wird das Schiff natürlich im Feld vor Ort operieren. Wenn Sie den X-STERN in Richtung des Wetters halten, werden die Wellen keinen Knall, Lärm oder Vibrationen verursachen. Die Crew wird zwischen den Schichten vollständig ausruhen.

Das Schiff wird 93,4 m lang und 18 m breit sein und ist für Offshore-Wind optimiert. Das Schiff bietet Platz für bis zu 120 Personen. Die Einrichtungen an Bord sind modern und von hoher Qualität. Das Schiff ist flexibel und attraktiv für Arbeiten in Bereichen wie O & M (Betrieb und Wartung) oder Bauunterstützung, insbesondere bei schwierigen Wetter- und Seebedingungen.