Silk Road Train kommt in Antwerpen Port an

Aiswarya Lakshmi • 13 Mai 2018

Diese direkte Eisenbahnverbindung zwischen China und Antwerpen ist Teil der transnationalen chinesischen "Belt and Road Initiative", mit der China die Handelsrouten der alten Seidenstraße von Asien nach Europa wiederbeleben möchte.

Der Zug ist Teil der "Belt & Road Initiative" (BRI), dem ambitionierten Entwicklungsprogramm des chinesischen Präsidenten Xi Jinping. Die Initiative sieht eine verstärkte eurasische Anbindung durch große Infrastrukturprojekte und die Wiederherstellung der Seidenstraße vor, der historischen Handelsroute zwischen Europa und dem Fernen Osten, die neben der traditionellen maritimen Anbindung eine effiziente Landbrücke darstellt.

Luc Arnouts, Direktor International Networks, Antwerp Port Authority, sagte: "Diese direkte Zugverbindung bringt unseren Hafen auf die BRI-Karte und wird unsere Verbindungen mit China weiter stärken. Wir arbeiten schon lange an diesem Projekt, das einen wichtigen Meilenstein in unseren Handelsbeziehungen mit China darstellt. "

Der Zug verließ den chinesischen Hafen von Tangshan am 26. April und reiste über den Grenzübergang Alashankou, Kasachstan, Weißrussland, Polen und Deutschland, um nach 16 Tagen sein Ziel, den Hafen von Antwerpen, zu erreichen und eine Strecke von 11.000 km zurückzulegen. Es ist der erste jemals direkte Zug von China nach Antwerpen.

Marc Van Peel, Hafenschiedsrichter, sagte: "China ist das viertgrößte Partnerland für Antwerpen mit einem jährlichen Verkehrsaufkommen von fast 14 Millionen Tonnen Güter. Antwerpen liegt ideal sowohl an der Seeroute als auch an der Eisenbahnstrecke zwischen Europa und China, und unser Hafen ist perfekt geeignet, über die Bahnverbindung als Umschlaghafen für den Handel zwischen China und Afrika zu fungieren. "

Der Service ist eine Initiative von Tangshan City & Tangshan Port, in Zusammenarbeit mit der chinesischen Reederei Cosco Shipping Lines und den Chinesischen Eisenbahnen (CRCT).

Der Empfänger ist Cosco Shipping Belgium, die die Weiterleitung an die Endkunden sicherstellen wird. Der Zug ist mit insgesamt 34 Containern beladen, die Industrieminerale für verschiedene Industrien und Produktionen wie Papier und Keramik, Zahnpasta und Kosmetik enthalten. Sie werden bei Euroports entladen, die sie zu ihrem Bulk-Terminal für den anschließenden Vertrieb in Europa transportieren.

Geert Gekiere, Managing Director Euroports Belgien, sagte: "Wir sind stolz und geehrt, dass wir den Großteil der Ladung dieses ersten direkten Zuges zwischen China und Antwerpen abladen und weitertransportieren dürfen. Wir ermutigen unsere Kunden, ihre Lieferkette zu optimieren, weshalb praktisch alle unsere Terminals sowohl Straßen- als auch Bahn- und Wasseranschlüsse unterstützen. Der Transport aus der Region Tangshan über konventionelle Containerschiffe dauert im Durchschnitt +35 Tage, aber dieser Zug schafft es in einer Rekordzeit von 16-20 Tagen und zu relativ niedrigen Kosten. "

Die lokale chinesische Regierung plant, ein- oder zweimal pro Monat einen direkten Zug nach Antwerpen zu fahren. Zu diesem Zweck strebt die Stadt Tangshan eine engere Zusammenarbeit mit dem Hafen von Antwerpen an und beabsichtigt, eine Absichtserklärung mit der Stadt Antwerpen zu unterzeichnen. CRCT (Chinese Railways) untersucht derzeit die Machbarkeit der Einrichtung eines kommerziellen Büros in Europa.