Stena RoRo erteilt einen Auftrag für LNG Newbuild

Aiswarya Lakshmi • 25 Mai 2018

Das jetzt bestellte Schiff, das für LNG-Betrieb gebaut wird, ist das sechste in der sogenannten Stena E-Flexer RoPax-Klasse mit Lieferset für den Herbst 2021. Stena RoRo hat zwei weitere Optionen mit der chinesischen Werft AVIC International.

Gleichzeitig wurde der Neubau mit der französischen Fährgesellschaft Brittany Ferries zu einer 10-Jahres-Charter unterzeichnet.

Zusammen mit einem weiteren Schiff der E-Flexer-Serie, das im vergangenen Winter bestellt wurde, ergänzt dieses Schiff die Flotte von Brittany Ferries zwischen Portsmouth in Großbritannien und Bilbao und Santander in Spanien. Die neuen Fähren werden eine Kapazität von 3.100 Spurmetern haben und bis zu 1.000 Passagiere aufnehmen können.

Im Jahr 2016 bestellte Stena RoRo vier große RoPax-Schiffe bei der chinesischen Werft AVIC International mit einer Option auf vier weitere Schiffe. Das nun bestellte Schiff ist das sechste in der Reihe und wird im Gegensatz zu den anderen Schiffen für den LNG-Betrieb gebaut. Kürzlich wurde mit der dänischen Reederei DFDS ein 10-Jahres-Chartervertrag für ein für den englischen Kanal vorgesehenes Schiff unterzeichnet. Die anderen drei Schiffe werden von Stena Line an der Irischen See betrieben.

"Diese Schiffe wurden so konstruiert, dass sie den hohen Anforderungen unserer Kunden in Bezug auf die Betriebseffizienz und die Umwelt entsprechen. Die Stena E-Flexer-Klasse bietet die höchstmögliche Flexibilität hinsichtlich zukünftiger Kraftstoffe, und Brittany Ferries hat den LNG-Betrieb für dieses Schiff gewählt ", sagt Per Westling, Stena RoRo AB.