Tomas Tillberg: Rebell mit einer Ursache

Geboren um Wild zu sein. Tomas Tillberg fährt jedes Wochenende mit seiner Harley Davidson, seinem dritten Motorrad. Foto mit freundlicher Genehmigung von Tomas Tillberg.

Tillbergs Team entwarf den Innenraum für M / V Ocean Atlantic für Albatros Expeditions, fotografiert in der Antarktis. Foto von Tomas Tillberg.

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Designer Tomas Tillbergs Streben nach Freiheit durchbricht Barrieren und dehnt sich nach China aus, wo sein Team Chinas erste Expeditionskreuzfahrtschiffe baut und damit die Antarktis - und die abgelegensten, geheimnisvollen Teile der Welt - in Reichweite erreicht.

Alles für die Freiheit. Freiheit für alle. Tomas Tillberg könnte Harley Davidsons neuer Aushängeschild sein. Als er die offene Straße hinter seinem Lenker sieht, füllt er sich mit einem unglaublichen Gefühl persönlicher Freiheit.

Mit einer formalen Ausbildung an der Royal Academy of Arts in Stockholm drückt Tillbergs Kunst sein Streben nach Unabhängigkeit aus. Eine Qualle, die wie ein Sonnenaufgang in einen Himmel aus Schönwetterwolken aufsteigt, eine galeriewürdige Anstrengung ziert sein Büro. Künstler denken über die Welt nach und teilen ihre Vision mit dem Pinselstrich. Für Tillberg, 74, gibt es viele mentale Staffeleien, vor allem die Antarktis selbst, wo die neue Linie der Expeditionsschiffe des Unternehmens Reisende zu riesigen, riesigen Eisschollen bringen wird, die eine weiße, kontinentale Leinwand schaffen.

Auf der breiten, offenen Straße rund um den Lake Okeechobee bietet das Dröhnen der Rolling Stones im Surround-Sound Tillbergs Soundtrack die Möglichkeit, mit seinem Touring-Motorrad eine Straße voller Möglichkeiten in Einsamkeit zu befahren, es sei denn, seine neue argentinische Frau sitzt hinter ihm.

"Dieses Motorrad ist für zwei gemacht", sagte er lächelnd. „Die meisten Leute werden überrascht sein zu erfahren, dass ich wieder verheiratet bin. Ich bin so glücklich, sie zu haben “, sagte Tillberg, 74, seiner zweiten Frau. Das erste Mal seit 43 Jahren verheiratet, starb die Mutter seiner beiden Kinder vor etwa vier Jahren.

Sein Vater Robert gründete Tillberg Design, aber die zweite Generation sieht kein drittes Amt vor. Mit zwei fähigen Partnern, Carlos Reyes und Nedgé Louis-Jacques, und einem Team von Stars geht Tillberg gerne Geschäfte ein, stimmt die Kunden mit den richtigen Partnern ab und bietet eine intelligente Finanzierung, logische Assoziationen, die aus einer lebenslangen, erfolgreichen globalen Vernetzung entstanden sind. Ein Beispiel dafür ist Tillbergs Partnerschaft mit SunStone Ships, die im August Chinas erstes Expeditionskreuzfahrtschiff startet. In den nächsten fünf Jahren wurden 10 Rümpfe ausgeliefert.

"Die Kosten sind sehr günstig", sagte Tillberg. „Sowohl die Finanzierung als auch die Baukosten. China ist sehr daran interessiert, in den Kreuzfahrtschiffmarkt einzusteigen, und es werden mehr Schiffe gebaut als je zuvor in der Geschichte. “

Majestätische Berge aus Eis bilden natürliche Skulpturen in der Antarktis. Foto von Tomas Tillberg.

Tomas Tillberg Design & Associates ist in Schweden ansässig und hat seinen Hauptsitz in Fort Lauderdale mit Büros in Hongkong und Bogota. Mit seiner ultimativen Erfahrung für Kreuzfahrtschiffe gestaltet seine Firma alle Passagierräume: alle Innenräume; Suiten; Riegel; Lounges; Besatzungsbereiche; Kabinen; und Decks; manchmal Schilder und Kunst.

"Es hat sich alles geändert", sagte er über die Kreuzfahrtschiffindustrie, von der Baugröße des Projekts über Innenausstattungen bis hin zu Reiserouten.
„Es gibt neue Materialien, nicht nur Leinen, Wolle, Baumwolle und Teakdecks. Jetzt gibt es synthetische Decks. Ein relativ neues, wirklich cooles Material kommt von Reishülsen, die komprimiert wurden und fast wie Teak aussehen.

Sich ständig über die neuesten wartungsfreien Materialien für Kreuzfahrtschiffe auf dem Laufenden zu halten, ist eine ständige Weiterentwicklung, ebenso wie das Management von 400 Lieferanten. Schiffe werden größer und größer mit mehr Spielern und Angeboten.

Eine alternde Flotte von kleineren Kreuzfahrtschiffen, die älter als 30 Jahre sind, bietet die Gelegenheit mit Tillbergs fast enzyklopädischem Wissen über die Entwicklung von Kreuzfahrtschiffen und Nischenmärkten.

„Die Werften waren dort und begannen mit dem Bau von Spezialschiffen, die sich zu Kreuzfahrtschiffen entwickelten. Die europäischen Werften sind vier bis fünf Jahre ausgebucht. Das ist ein weiterer Grund, warum wir uns für China interessierten. In der Nähe von Shanghai gibt es 200 Werften, aber nur wenige sind wirklich groß und können Kreuzfahrtschiffe bauen. Heute gibt es in China viele Kapazitäten für den Bau von Kreuzfahrtschiffen. “

Die Ozeandampfer von Europa nach Amerika waren die ersten Kreuzfahrtschiffe der Welt, aus denen sich Finnland, Deutschland, Frankreich und Italien entwickelten und die Mehrheit der heutigen Kreuzfahrtschiffe produzierte. Konvertierte Fähren waren Miamis erste Angebote in die Karibik. Dann entstanden Routen durch das Mittelmeer und nach Asien. Die Passagieroptionen sind heutzutage nahezu unbegrenzt, mit Expeditionen in die Polarregionen, Amazonas und praktisch überall auf der Welt.

"Expeditionskreuzfahrten sind ein aktiver Lebensstil", sagte er, "aber es gibt keine Eisbahn oder Las Vegas-Show, die Hauptattraktion ist die Natur."

An der englischen Station Port Lockroy in der Antarktis ging Tillbergs Partei an Land und zeigte gern einen Richtungskegel, um einen möglichen Menschenstau mit den Pinguinen zu vermeiden. Foto von Tomas Tillberg.

Das Erlebnis der Expeditionspassagiere ist das genaue Gegenteil der typischen Alkohol-, Sonnenanbeter- und Singleszene auf vielen Kreuzfahrtschiffen. Es gibt eine Vorlesungshalle, keine Show-Lounge. Das Ziel eines Expeditionsschiffs besteht darin, das Ziel zu erreichen und nicht im Inneren zu faulenzen. Das Layout umfasst Mudrooms, in denen die Passagiere ihre Stiefel vor und nach der Reise an Land waschen und desinfizieren und in warme Kleidung und Schwimmwesten wechseln können. In der Antarktis gibt es keine von Palmen gesäumte Gangway.

Tillbergs Gesicht strahlt vor Faszination über die Antarktis und sein Geist ist voller phantastischer Naturbilder. Er fordert alle Reisenden auf, Entdecker auf Expeditionskreuzfahrtschiffen zu werden, um die reine und unschuldige Pracht dieses Kontinents zu erleben.

"Die Antarktis zu erreichen ist, als würde man sich einem anderen Planeten nähern", sagte er. „Es ist abgelegen und weitläufig und auch ein bisschen geheimnisvoll. Es gibt hohe Berge, aktive Vulkane und Eis. Dennoch ist die Tierwelt an den Ufern erstaunlich lebendig. Sobald Sie sich auf einem Expeditionsschiff befunden haben, werden Sie auch Botschafter der Antarktis, schon allein deshalb, weil es ein so beeindruckender Ort ist. Wale und Pinguinkolonien sind erstaunlich und unterscheiden sich von einer Kreuzfahrt nach Mexiko. Diese Pinguinkolonien kommen einmal im Jahr an Land und nisten. Sie haben keine Angst; Sie gehen zu dir. "

Bei Schiffsüberprüfungen kommt Tillberg ungefähr zweimal im Jahr nach Antartica. Die Luft ist sauber; Die Stimmung ist so majestätisch wie die Eisberge über und unter der Oberfläche.

„Ein Wal tauchte unter dem Tierkreis“, überlegte er. „Du könntest es fast anfassen. Es ist schwer, diese Erfahrung zu vermitteln. Sie erwarten dieses Gefühl mit einem Pferd oder Hund, aber erwarten Sie nicht, sich mit einem Wal zu verbinden. Es ist so schnell passiert, nur dieser sanfte Riese. “

Die Kabinen der Expeditionsschiffe sind nicht riesig, aber sie sind komfortabel und mit minimalistischen, warmen Farben und weichen natürlichen Materialien gestaltet. Es gibt Lagerbereiche für Kameras, Stiefel und Ausrüstung für kaltes Wetter. Die durchschnittliche Kapazität des Expeditionsschiffs beträgt 160 - 200 Passagiere. Die Kabinenanordnung bietet einen Blick auf das Deck und darüber hinaus, damit die Passagiere eine einzigartige, emotionale Erfahrung dieser abgelegenen, unberührten Grenze genießen können.

Vielleicht ist das Passagiermanifest der Expeditionskreuzfahrtschiffe eine eigene Art von Bruderschaft, ähnlich der Harley-Kultur.

"Manche Motorradfahrer sehen gefährlich aus", sagte er über den oft oberflächlichen ersten Eindruck von Harley-Fahrern. „Aber du findest die nettesten Leute. Du denkst, du würdest dich nicht in einer dunklen Gasse treffen wollen. Dann erfahren Sie, dass dieser Kerl ein Chirurg ist. Sie sagen ihnen, was Sie fahren und Sie sind Teil der Bande. Es ist unprätentiös. Eine einzigartige Erfahrung. "

Inspiriert von seinen Reisen kreierte Tillberg Cosmic Whale (unten) auf seinem iPad, auf dem er Ideen schnell umsetzen kann. Das elektronische Bild ist mehr wie ein Foto, das er malen würde, wie beispielsweise seine ursprüngliche Ölwiedergabe von The Whale und The Cloud (oben). Kunst von Tomas Tillberg.