Tug Pair geliefert an PSA Marine

PSA Thor (Foto: Robert Allan Ltd.)

Im August 2018 nahm PSA Marine Singapore zwei neue 32-Meter-Schlepper, PSA Thor und PSA Hulk, die bei PaxOcean Engineering Zhuhai Co., Ltd. gebaut wurden, in Empfang.

Die weiterentwickelte Rumparts 3200 ASD-Rumpfform wurde von Robert Allan Ltd. entwickelt, um Schiffsunterstützung beim Anlege- und Ablegebetrieb in Häfen / Terminals und auch beim Schleppbetrieb an der Küste zu bieten. Tugs dieses Designs sind in der Lage, einen Begleitservice zu leisten. PSA Thor und PSA Hulk verfügen über ein einzigartig gestaltetes Deckhaus und Steuerhaus, das exklusiv für PSA Marine entwickelt wurde.

Die beiden neuen Schlepper ergänzen die bestehende Flotte von PSA Marine, zu der auch sechs RAmapart und 12 Z-Tech-Schlepper gehören, die ebenfalls von Robert Allan Ltd. entwickelt wurden.

Der Hauptantrieb für jeden Schlepper besteht aus einem Paar Caterpillar 3516C Dieselmotoren mit einer Nennleistung von je 2.525 kW bei 1.800 U / min, die jeweils eine Schottel SRP 510FP Z-Antriebseinheit mit einem Festpropeller mit 2800 mm Durchmesser antreiben.

Die Schlepper sind mit einem klassifizierten Fire Fighting 1 System von FFS ausgerüstet, das vom Steuerbordhauptmotor angetrieben wird. Die elektrische Anlage besteht aus zwei identischen Cummins QSM11-M Dieselaggregaten mit einer Leistung von jeweils 220 EKW, 50 Hz.

Die Decksmaschine besteht aus einer Rolls Royce Hochleistungsmähmaschine zum Schleppen / Bergen am Bug, die mit 220 m Soft Line auf der Arbeitstrommel und 150 m Ersatzlinie auf der zweiten Trommel gespult wird. Es gibt auch eine Rolls Royce Schleppwinde auf dem Achterdeck mit einer Kapazität von 720 m Ø52 mm Stahlseil.

Die große Fläche des Achterdecks bietet die Möglichkeit, Ladegut zu laden. Das hintere Ende des Bollwerks ist für Küstenschleppdienste geöffnet.

Ship-Handling-Fender am Bug bestehen aus einer Etage mit 800 OD x 400 ID Fender auf der Hauptdeck Ebene, mit 480 x 300 W-Block Fender zwischen dem Hauptdeck und dem Knöchel, und 300 x 300 hohlen D-Fender entlang die klaren Linien von Haupt- und Backdeck, Vorbau und Skeg. Am Heck wird ein 400 OD x 200 ID Fender verwendet.

Die Schiffe seien für eine normale vierköpfige Besatzung auf den höchsten Stand gebracht worden, sagte der Designer. Die Kapitäns- und Chefingenieurkabine befindet sich auf dem Hauptdeck, mit vier zusätzlichen Doppelmannschaftskabinen, die sich auf dem unteren Unterkunftsdeck befinden. Es gibt auch eine Galeere und eine Messstube, die auf dem Hauptdeck gelegen sind.

Die Schlepper wurden so konstruiert und konstruiert, dass sie alle anwendbaren Vorschriften des LR * 100 A1 Schleppers, Eskort Schleppers, Feuerlöschschiffs 1 mit Wasserspray, * LMC, UMS, IWS erfüllen.

Hauptmerkmale
Länge Gesamt: 32 m
Balken, geformt: 12 m
Tiefe, geformt: 5,42 m
Maximaler Tiefgang: 5,53 m
Bruttoraumzahl: 496

Tankkapazitäten
Heizöl: 200 m3
Trinkwasser: 32 m3

Versuche Ergebnisse
Poller Pull, vorn: 82 Tonnen
Poller Pull, achtern: 78 Tonnen
Freie Laufgeschwindigkeit, vorne: 12,5 Knoten