Ulstein stellt neue Trawler-Serie vor

(Bild: Ulstein)

(Bild: Ulstein)

Previous Next

Der norwegische Schiffsdesigner und Schiffsbauer Ulstein hat eine neue Reihe von Fischtrawlern mit modernen Schiffslösungen für nachhaltige Fangmethoden und -verarbeitung auf den Markt gebracht. Die Trawler verfügen über eine Reihe von innovativen Funktionen, darunter das Ulstein-X-Bow-Rumpfdesign und umweltfreundliche Hybridantriebssysteme.

Die Ulstein Group hat eine lange Tradition der Zusammenarbeit mit verschiedenen Akteuren bei der Entwicklung neuer und innovativer Schiffsdesigns und -lösungen. Bei diesem Projekt hat Ulstein eng mit nordischen Wildfischen zusammengearbeitet. Beide Unternehmen wurden 1917 gegründet.

Das einzigartige Design, mit optimaler Kapazität in Bezug auf die Quote für effiziente und profitable Fischerei, wird bedeutende Verbesserungen in der Schleppnetzfischerei machen, sagte Ulstein. Ziel ist unter anderem ein schonender Umgang mit den Fischen und die Einführung umweltfreundlicher Schiffslösungen.

"Nordic Wildfish verfügt über eine solide Erfahrung in der Schleppnetzfischerei und im Testen neuer Methoden für Fischerei und Markt. Wir beide haben eine Geschichte, innovativ zu sein und fortschrittliche Lösungen zu entwickeln. Durch diese Zusammenarbeit haben wir verbesserte und hochmoderne Lösungen für Qualität und Nachhaltigkeit in der Schleppnetzfischerei entwickelt ", sagte COO von Ulstein Design & Solutions und der Ulstein Group-Vorstandsvorsitzende Tore Ulstein.

"Wir wollen Visionen in Bezug auf unser EcoFive-Projekt (Umweltfreundliches Fischereifahrzeug) in die Realität umsetzen. Die Ulster Trawler-Serie wurde entwickelt, um Lösungen für den schonenden Fischfang, die effektive Verarbeitung und die Hydrolyse des restlichen Rohstoffs zu implementieren. Dies wird zu einer wesentlich höheren Nachhaltigkeit in der Schleppnetzfischerei führen, zu besserer Qualität, höherer Effizienz, mehr Gewinn und weniger Umweltbelastung ", sagte CEO Tore Roaldsnes von Nordic Wildfish.

Der X-BOW verändert die traditionelle Anordnung der Trawlerschiffe und führt zu einer besseren Platzierung von Crew, Fabrik und Fracht. Die Fabrik befindet sich auf zwei Decks, während sich alle Unterkünfte zentral im Schiff befinden. Durch die X-BOW Rumpflinie wird das Vorschiff effizient genutzt. Schiffe mit der X-BOW-Funktion haben zudem weniger Vibrationen und Stürze, was dazu beiträgt, die Arbeitsumgebung an Bord zu verbessern und den Lärm im Meer zu reduzieren.

Der X-BOW-Rumpf erhöht die Ladekapazität und die Bedienbarkeit, minimiert Bewegungen und reduziert den Verschleiß an Rumpf und Ausrüstung sowie den Treibstoffverbrauch.

Ulstein hat auch die neueste Technologie implementiert, um die Leistung zu verbessern und die Umweltbelastung zu reduzieren. Die Schiffe der Serie verfügen über ein effektives Hybridsystem, das Batterien mit dieselelektrischem und diesel-mechanischem Antrieb kombiniert. Die Schiffe werden kraftstoffsparender, arbeiten geräuschärmer und entsprechen den Anforderungen der DNV-GL SILENT Notierung.