VesselMan und DNV GL Team-Up

Bjørn Berger (links), DNV GL und Glenn Edvardsen, VesselMan. Foto: VesselMan

Der Anbieter von Cloud-basierten Trockendock- und Schiffsreparaturen sagte, dass seine Kunden nun im Rahmen ihrer Dienstleistungen auf DNV GL Best Practices für das Trockendocking zugreifen können.

Eine Pressemitteilung des Betreibers des Trockendocks besagt, dass das Trockendocking ein wichtiger Teil der obligatorischen Wartung eines Schiffes ist und regelmäßig während des gesamten Lebenszyklus des Schiffes stattfindet.

Ohne eine angemessene Verwaltung und Planung könnten Schiffseigner und Betreiber jedoch häufig Kostenüberschreitungen, lange Dockaufenthalte und verpasste Chancen erleben.

"Angesichts dieser Herausforderungen hat VesselMan kürzlich mit DNV GL zusammengearbeitet, um DNV GLs Best Practices für das Trockendocking in ihr Cloud-basiertes System zu integrieren", heißt es in der Pressemitteilung.

"Wir sind sehr stolz auf diese Partnerschaft. VesselMan bietet einen vollständigen Überblick über die gesamte Flotte und ermöglicht eine effektive und transparente Zusammenarbeit zwischen Management, Kunden, Werften, Lieferanten und Standort-Team während des Trockendock-Prozesses. DNV GL Best Practices verfügbar "Out of the box" auf unserer Plattform wird den Kunden ein robustes und einzigartiges Tool zur Verfügung gestellt, das leicht in moderne digitale Management-Prozesse integriert werden kann ", sagt Glenn Edvardsen, CEO von VesselMan.

DNV GL verfügt über langjährige Erfahrung bei der Bereitstellung von Beratungsleistungen für Dockprojekte in allen Schiffssegmenten und hat einen Standard für den Trockendock entwickelt, der für alle Schiffstyp- und Schiffsbetreiber geeignet ist. Die Best Practices werden in das VesselMan-System als Vorlagen mit leicht zu befolgenden Checklisten für jeden Schritt des Trockendock-Prozesses integriert.

Mit einer digitalisierten Lösung, wie sie VesselMan anbietet, ist der DNV GL-Standard für Kunden auf der ganzen Welt jederzeit zugänglich.