Vollbeladene LNG-Tanker liegen nach höherer Gewalt vor indischen Häfen still

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Mindestens fünf vollbeladene Tanker für Flüssigerdgas (LNG) liegen vor der Küste Indiens im Leerlauf und können ihre Ladung noch nicht löschen, nachdem Importeure dort Anfang dieser Woche höhere Gewalt erklärt hatten, so ein Analyst und Quellen aus der Schifffahrt.

Die Gasnachfrage sinkt weltweit aufgrund des sich schnell ausbreitenden Coronavirus, das die Industrieproduktion begrenzt hat und LNG-Tanker in mehreren Regionen dazu zwingt, voll beladen ohne unmittelbares Ziel auf See zu bleiben, sagten die Quellen.

Mindestens drei große Abnehmer in Indien, dem viertgrößten LNG-Importland der Welt, haben Anfang dieser Woche Mitteilungen über höhere Gewalt an ihre Lieferanten herausgegeben, da die inländische Gasnachfrage zurückging und der Hafenbetrieb von einer landesweiten Sperrung betroffen war, um die Ausbreitung des Virus einzudämmen.

Fünf LNG-Tanker seien als schwimmende Lager vor der Küste Westindiens gekennzeichnet, sagte Rebecca Chia, Analystin beim Dateninformationsunternehmen Kpler. Weitere acht Tanker, die im März Ladungen aus Australien, Nigeria, Katar, Angola und den Vereinigten Staaten geladen hatten, sollen nach Indien fahren, sagte ein in Singapur ansässiger Schiffsmakler.

Die meisten der fünf Tanker sollten diese Woche in den indischen Häfen Dahej und Hazira gelöscht werden, kreisen jetzt aber vor der Küste, wobei drei von ihnen als stillgelegt gekennzeichnet sind, sagte Chia von Kpler.

Auch außerhalb von Ras Laffan in Katar, dem weltweit größten Exporteur des supergekühlten Kraftstoffs, stauen sich Tanker, so Chia und der Energiedatenanbieter Clipperdata.

Vier LNG-Tanker, die Ladungen aus Katar geladen haben, seien in der Region unterwegs, einer von ihnen sei ursprünglich nach Indien unterwegs, fügte Chia hinzu.

Mehrere Quellen teilten Reuters mit, dass Katar mehrere Käufer in Asien und Europa kontaktiert habe, die im April Ladungen auf dem Spotmarkt zur Verladung oder Lieferung angeboten hätten.

Händler sagten, Katar sei wahrscheinlich gezwungen gewesen, Käufer für seine überschüssigen Ladungen zu suchen, nachdem Indiens führender Gasimporteur Petronet LNG eine Mitteilung über höhere Gewalt erhalten hatte.

Ein starker Rückgang der Gasnachfrage in Europa aufgrund von Sperren, die die Industrieproduktion einschränken, zwinge auch LNG-Lieferanten wie Katar dazu, alternative Käufer zu finden, fügten Händler hinzu.

Drei LNG-Tanker gelten derzeit als schwimmend in Südeuropa, wo die Gasnachfrage stark zurückgegangen ist, sagte Chia von Kpler.

„In den letzten Monaten, als sich die Epidemie noch auf Asien konzentrierte, kam es zu einem Zustrom überschüssiger Ladung nach Europa“, sagte sie.

„Da die Sperrung nun einen großen Tribut an die europäische Gasnachfrage fordert und in den letzten Monaten zu hohen Abflüssen geführt hat, dürften die Lagerbestände den Tankrand erreichen und die schwimmenden Speicher werden in den nächsten Monaten wahrscheinlich zunehmen.“

Ein LNG-Händler sagte, einige Tanker könnten möglicherweise nach China umleiten, wo sich die Gasnachfrage erholt, wenn die Menschen wieder an die Arbeit gehen.

(Berichterstattung von Jessica Jaganathan; Redaktion von Tom Hogue und Richard Pullin)