Auf einer Ausstellung in New Orleans debütierte Wärtsilä seinen ersten Hochgeschwindigkeits-Motor unter der Marke Wärtsilä.
Der Wärtsilä 14 ist ein kompakter Hochgeschwindigkeitsmotor, der so konzipiert ist, dass er den Anforderungen an begrenzten Platz und Gewicht, geringere Kapitalaufwendungen, die Einhaltung der aktuellen und zukünftigen globalen Emissionsvorschriften sowie die Verbesserung der Effizienz, Sicherheit und Umweltverträglichkeit der Kunden gerecht wird. Das Wärtsilä 14 dient sowohl als Hauptantrieb als auch als Hilfsaggregat und ist ideal für Hybridanlagen. Dieser kleine, aber leistungsstarke Hochgeschwindigkeitsmotor ist in 12- und 16-Zylinder-Konfigurationen erhältlich und bietet eine Leistung von 755-1340 kW (mechanischer Antrieb) und 675-1155 KWe in Hilfs- und Dieselelektrik.
Die in enger Zusammenarbeit mit Liebherr entwickelten ersten Lieferungen der Wärtsilä 14 sind für Ende 2019 geplant. Liebherr wird für die Produktentwicklung, die Klassifizierung und die Fertigung der Motoren verantwortlich sein.
Neues Schlepperdesign passend für Wärtsilä 14
Wärtsilä kündigte das Aggregat an und vervollständigte sein Angebot mit der Einführung seines HYTug 40-Designs und -Konzepts. Diese kleinere Version des HYTug, die 2017 eingeführt wurde und für den Betrieb mit flachem Zug konzipiert wurde, umfasst zwei Wärtsilä 14-Motoren sowie eine Hybridantriebslösung, die verschiedene flexible Betriebseinstellungen bietet, einschließlich eines emissionsfreien Modus. In der Tat zeichnet sich der HYTug 40 durch niedrige Wartungs- und Betriebskosten aus, die den globalen Umweltvorschriften entsprechen. Wenn sie mit einem NOx-Reduktionssystem von Wärtsilä (NOR) ausgestattet ist, erfüllt sie auch die IMO Tier III-Anforderungen.
Wärtsilä ist zuversichtlich, dass der Wärtsilä 14 einen neuen technologischen Maßstab für Haupt- und Hilfsantriebslösungen auf dem Markt setzen wird, da die Messlatte greifbare finanzielle, betriebliche und ökologische Vorteile bieten wird für Schiffseigner und -betreiber auf der ganzen Welt.