Ardmore Shipping refinanziert drei Schiffe

Laxman Pai4 Dezember 2018
Bild: Ardmore Shipping Corporation
Bild: Ardmore Shipping Corporation

Ardmore Shipping Corporation, Inhaber von Produkten und Chemikalientankern aus Bermuda, gab bekannt, dass sie verbindliche Vereinbarungen über die Refinanzierung von drei Schiffen unterzeichnet hat.

Der weltweite Transporteur von Mineralölprodukten und Chemikalien zu Ölmajoren hat im Rahmen eines Finanzierungsleasings Verträge über den Verkauf und die Rückmiete des Ardmore Exporter und Ardmore Seavanguard, zwei 2014 errichteten 50.000 Dwt Eco-Design-MR-Tankschiffen, unterzeichnet ein qualitativ hochwertiger Finanzier in China.

Die Leasingverträge haben eine Laufzeit von sieben Jahren. Die Gesellschaft hat die Möglichkeit, jedes Schiff zu verschiedenen Zeitpunkten vor der Fälligkeit zurückzukaufen.

Darüber hinaus hat Ardmore einen Vertrag über den Verkauf und die Rückmiete des im Rahmen eines Finanzierungsleasings geschlossenen Ardmore Engineer, eines im Jahr 2014 gebauten, 50.000-D-Tonnen-MR-Tankers mit Öko-Design und einem hochwertigen Finanzier in Japan, unterzeichnet. Der Leasingvertrag hat eine Laufzeit von elf Jahren. Die Gesellschaft hat Optionen, das Schiff zu verschiedenen Zeitpunkten vor der Fälligkeit zurückzukaufen.

Anthony Gurnee, Chief Executive Officer von Ardmore, sagte: "Wir haben diese Refinanzierungen zu sehr günstigen Konditionen abgeschlossen. Damit haben wir unsere derzeitige Phase des Verkaufs - Leasebacks abgeschlossen - und damit unsere finanzielle Flexibilität erhöht. Wir sind auch ermutigt durch die signifikante Verbesserung der MR - Charterraten gegenüber dem vergangene Wochen. "

Er fügte hinzu: "Aufgrund unserer konservativen Bilanz, unserer starken Liquiditätsposition und der Verbesserung der Marktbedingungen sind wir der Ansicht, dass Ardmore gut positioniert ist, um in der erwarteten zyklischen Erholung einen erheblichen Shareholder-Value zu schaffen."

Ardmore besitzt und betreibt eine Flotte von MR-Produkt- und Chemikalientankern im Bereich von 25.000 bis 50.000 Tonnen.

Kategorien: Ballastwasserbehandlung, Schiffe, Umwelt