Containerships erhält erstes LNG-betriebenes Boxschiff

M / S Containerships Nord fotografierte während ihrer Seeversuche im November. Foto: Containerschiffe

Multimodal transporter Containerships Plc gab die Auslieferung seines ersten LNG-Containerschiffes M / S Containerships Nord bekannt. Sie wurde am 12.12.2018 an Containerships in Wenchong Shipyard, China geliefert.

Laut einer Pressemitteilung des in Finnland ansässigen Shortsea-Spezialisten begann die LNG-Geschichte im Jahr 2013, als die Entscheidung fiel, neue umweltfreundliche LNG-Schiffe zu bauen.

LNG ist eine relativ neue Treibstoffquelle, und diese Schiffe wären die ersten auf dieser Technologie basierenden Neubauten, die regelmäßig europäische Häfen und den Handel bedienen, so Containerships.

„Mit dieser Entscheidung haben wir die Herausforderung angenommen, mit einer neuen Technologie zu bauen. Es war ein lohnendes Projekt voller Lernmöglichkeiten “, sagt Kari-Pekka Laaksonen, CEO von Containerships.

„Dieses Projekt erfordert ein hohes Maß an Fachwissen und ständige Weiterentwicklung. Erfolg erfordert eine hervorragende Zusammenarbeit zwischen den beteiligten Parteien. Es ist unnötig zu beschreiben, wie stolz und begeistert wir sind, das erste Schiff erhalten zu haben. “

Das LNG-Konzept von Containerships erstreckt sich von Meer zu Land. Ziel ist es, eine komplette, LNG-basierte Tür-zu-Tür-Lieferkette in Europa zu schaffen. Neben LNG-Schiffen erwartet das Unternehmen ein stetiges Wachstum der LNG-Transportkapazität in der Landlogistik durch Investitionen in LNG-LKW.

M / S Containerships Nord segelt kurz nach ihrer Lieferung in Richtung Europa. Ihre insgesamt drei Schwesterschiffe sollen im ersten Halbjahr 2019 ausgeliefert werden. Alle Schiffe haben eine Kapazität von 1.400 TEU.

Nach der Auslieferung der ersten drei mit Flüssiggas betriebenen Schiffe von Containerships kann das Unternehmen seinen Kunden einen auf LNG basierenden Service in großem Umfang anbieten. Bis zu diesem Zeitpunkt hat die Muttergesellschaft von Containerships, CMA CGM, die sich sehr für umweltfreundliche LNG-Technologie engagiert, M / S Containerships Nord für ihre Handelsrouten untervermietet.

„CMA CGM ist die erste Hochseeschifffahrtslinie, die ihr Engagement für LNG bekannt gemacht hat. Es gibt eine große Synergie in unseren umweltfreundlichen Visionen, die uns natürlich noch mehr Mut macht, den eingeschlagenen Weg fortzusetzen “, sagt Kari-Pekka Laaksonen.

Durch den Einsatz von LNG in der gesamten Logistikversorgungskette werden im Vergleich zum traditionellen multimodalen Transport bis zu 25% des Beitrags zur globalen Erwärmung eingespart. Im Vergleich zu herkömmlichen Landtransporten steigt die Anzahl um bis zu 60%.