HH Ferries führt batteriebetriebene Fahrgastschiffe ein

Bild: HH Ferries Group

Die schwedische HH Ferries Group hat die beiden Fähren Aurora und Tycho Brahe als die weltweit größten batteriebetriebenen Passagierfähren auf der Strecke zwischen Helsingborg (Schweden) und Helsingör (Dänemark) eingeweiht.

In einer Pressemitteilung des Eigentümers der Fährverbindung, die unter dem Markennamen Scandlines Helsingborg-Helsingör vermarktet wird, zitierte Johan Röstin, CEO: „Die heutige offizielle Eröffnung ist ein Meilenstein für die grüne Strategie der HH Ferries Group. Das ehrgeizige Projekt reduziert die Gesamtemissionen von CO2, NOx und Partikeln des Unternehmens um 65%, wenn die beiden Hochfrequenzfähren mit Ökostrom betrieben werden. "

Er fügte hinzu: "Das sind großartige Nachrichten für die Umwelt in und um Öresund und für Kunden und Einwohner in unserer Region. Und es beweist, dass die Entschlossenheit und der Wille zu investieren die Verwirklichung großer Ziele ermöglichen - auch im Umweltbereich."

Das Batterieprojekt bei Tycho Brahe und Aurora hat mehr als drei Jahre gedauert und ist mit einem finanziellen Spielraum von rund 300 Millionen SEK die größte Einzelinvestition der HH Ferries Group, die es je gab. INEA, die Exekutivagentur für Innovation und Netzwerk der Europäischen Union, hat das Projekt mit rund 120 Mio. SEK unterstützt. Das Ergebnis war in der maritimen Welt in mehrfacher Hinsicht bahnbrechend.

In jedem Hafen führen automatische Landladestationen, die mit Industrierobotern ausgestattet sind, die Verbindung durch und maximieren die Ladeperiode, um ein effizientes Laden der 640-Batterien jedes Schiffes innerhalb weniger Minuten zu ermöglichen. Die kombinierte Batterieleistung der beiden Fähren von 8.320 kWh entspricht 10.700 Autobatterien.

Die Batterien befinden sich auf den Fähren und zwei Deckhäuser für Transformatoren, Konverter und Kühlsysteme. Von hier aus führen Kabel zu den Andockpunkten an jedem Ende des Schiffes, sodass die Batterien an jedem Andockvorgang schnell und unkompliziert aufgeladen werden können - mit der Leistung von 70 Elektroautos.

„Es ist ein Pionierprojekt, das wir abgeschlossen haben, und obwohl es eine Herausforderung war, hat es sich gelohnt. Unsere Mitarbeiter und Kooperationspartner haben viel Arbeit investiert, um die Effizienz der neuen Technologie sicherzustellen. Gleichzeitig haben unsere Eigentümer und INEA das Projekt während des gesamten Prozesses unterstützt und gezeigt, "sagte Johan Röstin.

"Heute ist es das Ergebnis einer gemeinsamen Anstrengung, auf die wir alle stolz sein können und an der Feier teilnehmen können. Morgen werden wir diese freudige Gelegenheit mit unseren Passagieren teilen, wenn alle Fußpassagiere zwischen 10.00 und 20.00 Uhr an Bord unserer Fähren eingeladen werden Wir freuen uns auf viele Jahre emissions- und geräuschfreier Überfahrten mit der schwimmenden Brücke von Öresund - zum Vorteil von uns allen “, fügte er hinzu.