Gagarin Prospect führt Schiff-zu-Schiff LNG-Bunkern durch

Gagarin-Prospekt. Bild: PAO Sovcomflot

Der Aframax-Tanker "Gagarin Prospect" mit großer Kapazität der russischen SCF-Gruppe hat den Bau und Betrieb erfolgreich mit LNG als Hauptbrennstoff umgesetzt.

Konstantin G. Palnikov, Generaldirektor des russischen Seeschifffahrtsregisters, nahm an einer Protokollveranstaltung zu diesem Projekt teil.
Dies war der Wegbereiter für den Ausbau von LNG-Treibstoff in die globale Schifffahrtsindustrie, für Schiffe mit hoher Kapazität, die nicht an feste Routen gebunden waren oder Zeitpläne festlegten.
Das spezialisierte LNG-Bunkerschiff Cardissa, eine Einheit von Royal Dutch Shell, hat vor zwei Wochen erfolgreich seine erste LNG-Bunkerung zwischen Schiff und Schiff im Rotterdamer Hafen durchgeführt.

Am 15. Oktober führte der "Gagarin-Prospekt" im Hafen von Primorsk die erste Verladung mit 104.815 Tonnen Rohöl durch. Jetzt fährt der Tanker zum Lieferhafen.

"Gagarin Prospect" wurde speziell für den Betrieb mit LNG-Kraftstoff entwickelt und ist der weltweit erste LNG-betriebene Aframax-Tankwagen dieser Bauart.

Durch den Einsatz von umweltfreundlichem Gasmotorentreibstoff beträgt die Reduktion der Schadstoffemissionen in die Atmosphäre 100% - für Schwefeloxide 100% - für Ruß, 76% - für Stickoxide und 27% - für Kohlendioxid. Der Tanker wurde für Sovkomflot in der RS-Klasse gebaut.

Die Ausweitung der Praxis, Gastreibstoff auf Schiffen als Alternative zu Flüssigbenzin zu verwenden, wird sowohl durch Marktprozesse als auch durch internationale Umweltvorschriften für die Schifffahrt verursacht, insbesondere durch die MARPOL-Anforderungen zur Kontrolle von NOx- und SOx-Emissionen in die Atmosphäre.

"Der Einsatz von LNG als Treibstoff für Tanker mit großer Kapazität hat sich zu einem echten technologischen Durchbruch entwickelt. Bei der Konstruktion eines hochmodernen Tankers wurden die neuesten Fortschritte in Wissenschaft und Technologie genutzt. Eine Reihe von nicht standardmäßigen technischen Lösungen Das Projekt, das speziell für diese Serie von Schiffen entwickelt wurde, brachte die weltweit führenden Unternehmen von Designern, Herstellern von Schiffsausrüstungen, Reedern und Klassifikationsgesellschaften zusammen Die Arbeit und der erfolgreiche Beginn des Tankerbetriebs "Gagarin Prospect" setzten neue Maßstäbe für die Umweltsicherheit der Handelsschifffahrt ", bemerkte Konstantin G. Palnikov.

Insgesamt werden 11 Schiffe des Projekts 114K DWT Crude Oil Tanker in der RS-Klasse für verschiedene Kunden im Schiffbaukomplex "Zvezda" (Stadt Bolshoy Kamen) und der Hyundai Samho Heavy Industries Werft (Mokpo, Republik Korea) gebaut.