Great Lakes Shipping unterstützt 237.000 Plus-Jobs

Shailaja A. Lakshmi21 Juli 2018
Die Großen Seen-St. Lawrence Seaway System ihre Verbindungskanäle und den St. Lawrence River, dient der industriellen und landwirtschaftlichen Kernland der USA und Kanada. Foto von der Great Lakes Seaway Partnership zur Verfügung gestellt
Die Großen Seen-St. Lawrence Seaway System ihre Verbindungskanäle und den St. Lawrence River, dient der industriellen und landwirtschaftlichen Kernland der USA und Kanada. Foto von der Great Lakes Seaway Partnership zur Verfügung gestellt

Die neue Studie des Department of Transportation Great Lakes - St. Lawrence Seaway sagt, dass die Schifffahrt mehr als 237.000 Arbeitsplätze und Milliarden in der Wirtschaftstätigkeit unterstützt.

Ein Jahr lang Studie der wirtschaftlichen Auswirkungen der gesamten Großen Seen-St. Das Lawrence Seaway-Navigationssystem ist ein endgültiger und detaillierter Bericht, der die zahlreichen Beiträge des Great Lakes Seaway-Systems zu den Bundes-, Staats- / Provinz- und lokalen Wirtschaftssystemen dokumentiert.

Die Studie berichtet, dass der maritime Handel im Jahr 2017 237.868 Arbeitsplätze, 35 Milliarden US-Dollar an Wirtschaftsaktivitäten, 14,2 Milliarden US-Dollar an persönlichen Einkommens- und lokalen Konsumausgaben und 6,6 Milliarden US-Dollar an Steuereinnahmen des Bundes, der Länder / Gemeinden und Gemeinden unterstützte.

Die Studie hebt auch die spezifischen wirtschaftlichen Vorteile der wichtigsten Navigationsinfrastruktur hervor, wie die St. Lawrence Seaway-Schleusen und die Soo-Schleusen.

Die Studie berichtet, dass im Jahr 2017: 123.172 Arbeitsplätze in den USA und Kanada von den Soo Locks abhängig waren und 92.661 Arbeitsplätze durch Güter, die durch die St. Lawrence Seaway Schleusen fuhren, generiert wurden.

"Dieser Bericht bestätigt, was wir seit langem wissen - dass die Great Lakes-St. Lawrence Seaway ist entscheidend für die US-Wirtschaft", sagt Craig H. Middlebook, stellvertretender Administrator der US-Saint-Lawrence Seaway Development Corporation. "Diese bi-nationale Wasserstraße bietet nicht nur eine Vielzahl von gut bezahlten Arbeitsplätzen - an Land und auf See -, sie bietet auch eine kosteneffektive, sichere und treibstoffeffiziente Möglichkeit, Güter von und zu nationalen und globalen Märkten zu transportieren."

Die Großen Seen-St. Lawrence Seaway (bestehend aus den fünf Great Lakes - Superior, Michigan, Huron, Erie und Ontario - ihren Verbindungskanälen und dem St. Lawrence River) dient dem industriellen und landwirtschaftlichen Kernland der USA und Kanadas.

Wäre die Region ein eigenes Land, wäre sie die drittgrößte Volkswirtschaft der Welt mit einem kombinierten BIP von mehr als 6 Billionen Dollar. Im Jahr 2017 wurden 143,5 Millionen Tonnen Fracht (im Wert von 15,2 Milliarden US-Dollar) durch die Region Great Lakes-St. Lawrence Seaway.

Der St. Lawrence Seaway ist auch das längste Tiefgang-Navigationssystem der Welt und erstreckt sich über 2.300 Meilen von seinem westlichsten Punkt in Duluth, Minnesota, bis zum Atlantischen Ozean.

Nordamerikanische Landwirte, Stahlproduzenten, Baufirmen, Lebensmittelhersteller und Stromerzeuger sind auf das System angewiesen, um Rohstoffe und Fertigprodukte wie Eisenerz, Kohle, Stein, Salz, Zucker, Getreide, Stahl, Windkraftanlagen und schwere Maschinen zu bewegen. Diese Ladungen werden zu den Grundpfeilern des täglichen Lebens - Lebensmittel und andere Haushaltsgegenstände; Gebäude, Fabriken, Straßen und Brücken; Fahrzeuge und Flugzeuge; und liefert die Energie, die Städte und Städte antreibt.

"Die Studie spiegelt die enormen Beiträge wider, die die maritime Industrie zu den mehr als 100 Häfen in jedem der Staaten der Großen Seen und den Provinzen Ontario und Quebec leistet", sagt Steven A. Fisher, Executive Director der American Great Lakes Ports Association. "Zu den von der maritimen Industrie geförderten Arbeitsplätzen zählen nicht nur die direkt am Wasser gelegenen - Werftarbeiter, Hafenarbeiter, Schiffsbetreiber, Terminalmitarbeiter, LKW-Fahrer und Marineflieger - sondern auch Getreidebauern, Bauarbeiter, Bergleute und Stahlarbeiter. Viele davon Jobs würden verschwinden, wenn nicht für eine dynamische maritime Industrie. "

Die wirtschaftlichen Auswirkungen der Seeschifffahrt in den Großen Seen-St. Lawrence Region Executive Summary und vollständiger Bericht finden Sie unter http://greatlakesseway.org/economy .

Kategorien: Große Seen, Leute & Firmennachrichten, Regierungsaktualisierung