Harvey Golf erhält Bestätigung des Reorganisationsplans des Gerichts

Gepostet von Joseph Keefe23 Mai 2018
Shane Guidry, Vorstandsvorsitzender von Harvey Gulf
Shane Guidry, Vorstandsvorsitzender von Harvey Gulf

Harvey Gulf International Marine gibt eine Stellungnahme zum Status der Reorganisation nach Kapitel 11 ab.
Heute hat der Konkursgerichtshof der Vereinigten Staaten, Southern District of Texas - Houston Division, den endgültigen Reorganisationsplan von Harvey Gulf International Marine bestätigt. Die Genehmigung kommt nur 77 Tage nach Harvey Gulfs vorgefertigtem Antrag, erheblich schneller als alle vorangegangenen Kapitel 11 Verfahren für Schiffsbetreiber in den letzten fünf Jahren.
Im Anschluss an die Anhörung sagte Shane Guidry, CEO von Harvey Gulf: "Wir schätzen die fleißigen und kooperativen Bemühungen aller Beteiligten - sowohl innerhalb des Unternehmens als auch der rechtlichen und finanziellen Unterstützungsteams." Herr Guidry fuhr fort: "Meine Konkurrenten Wir haben unseren Kunden, Kreditgebern und Verkäufern gesagt, dass Harvey Gulf den Chapter 11-Prozess nicht überleben wird. Nicht nur unser Auftauchen zeigt, dass sie falsch waren, sondern auch die Geschwindigkeit, mit der wir die endgültige Zustimmung des Gerichts erhalten haben, zeigt auch die unaufrichtige Art ihrer Bemühungen - oder Abstrich-Taktiken. Wie ich meinen Kunden und anderen in der Branche gesagt habe, war dies immer eine Verschuldung für den Aktientausch, ohne Änderungen in Betrieb, Personal, Sicherheit usw. Dies wird am besten durch Harvey Gulfs 5-jährige Leistung ohne Aufzeichnung gezeigt Vorfall unternehmensweit im kommenden August - etwas, das niemand in unserer Branche so lange getan hat, wie ich mich erinnern kann. Darüber hinaus wird Harvey Gulf, wie schon seit 2016, auch nach dem Aufkommen mehr EBITDA erwirtschaften als alle unsere öffentlichen Wettbewerber zusammen, während wir gleichzeitig unseren Aktionären eine durchschnittliche EBITDA-Marge von 58% im gleichen Zeitraum bieten. "

Die Gesellschaft hat auch im Zusammenhang mit dem Chapter 11-Verfahren ergeben, dass sie vor kurzem mit Hess drei Langzeitcharterverträge für zwei ihrer 310 LNG-PSVs und einen ihrer 300 PSV abgeschlossen hat, die die zuvor von Aries Marine und kürzlich von Hornbeck Offshore erworben.

Kategorien: Energie, Finanzen, Legal, Off-Shore, Verträge