Hybrid Ferry: Balearias 125er RoPax Fast Catamaran mit Doppeltreibstoff

Foto: Incat Crowther

Balearia kündigte den Bau der weltweit ersten Schnellfähre für Passagier- und Frachtschiffe an, die mit Dual-Fuel-LNG-Motoren angetrieben werden.

Das Incat Crowther 125-Design ist eine neue Klasse von Fähren, die als erste Zweistoff-Hubkolbenmotoren verwenden und auch bei Auslieferung im Jahr 2020 zu den größten Schnellkatamaranen gehören werden.

Das neue Design wird vom spanischen Baumeister Astilleros Armon auf seiner Werft in Gijon gebaut. Die Partnerschaft von Astilleros Armon und Incat Crowther hat zusammen ein hohes Maß an technischen Fähigkeiten und Kapazitäten entwickelt, um große Aluminium-Katamarane zu liefern. Dieses Angebot hat dem Kunden die Möglichkeit gegeben, vor Ort in Spanien zu bauen, mit Vertrauen in die Fähigkeit, diese neue Schiffsklasse zu liefern.

Die von Oliver Design aus Spanien entwickelten Passagierräume sind in spezielle Zonen unterteilt und bieten Einrichtungen wie mehrere Bars, einen Markt und einen Food Court, einen Kindergarten und eine Außenterrasse. Es wird auch Zwinger für Passagiere geben, die mit Hunden reisen.

Die Stabilität des Schiffes ist ein kritischer Faktor für jedes Passagierschiff, und Bewegungen werden mit der neuesten Iteration von Incat Crowthers Rumpfform in Verbindung mit einem betriebsspezifischen Mittelbugdesign reduziert. Eine versenkbare Mittel-T-Folie wird ebenfalls verwendet, um die Fahrt zu glätten, während ein isolierter Aufbau die Übertragung von Geräuschen und Vibrationen auf die Fahrgasträume reduziert.

Das Schiff hat eine Kapazität von 500 Autos und 1200 Passagieren. Das Hauptfahrzeugdeck hat eine lichte Weite von 4,85 m und bietet 500 Fahrspurmeter LKW-Kapazität.

Der Incat Crowther 125 Dual-Fuel Ro-Pax wird von einem Quartett von Wartsila 16V31DF Hauptmotoren angetrieben. Jeder dieser Motoren produziert 8800 kW und treibt einen Wartsila LJX 1500 Wasserstrahl an. Mit LNG, einem der saubersten fossilen Brennstoffe, wird dieses Schiff eine saubere und umweltfreundliche Lösung für den schnellen Personen- und Fahrzeugtransport bieten.

Technische Daten - Incat Crowther 125 Dual-Fuel Ro Pax
Hauptabmessungen
Länge Gesamt 404 '7 "/ 123,3 m
Länge Wasserlinie 389 '10 "/ 118.8m
Strahl Gesamt 91 '11 "/ 28.0m
Entwurf (Rumpf) 10 '10 "/ 3.3m
Tiefe 25 '8 "/ 7,8 m
Konstruktion Marine-Aluminium

Kapazitäten
Heizöl Main 78 723 Gallonen / 298 000 Liter
Heizöl Tag 793 Gallonen / 3 000 Liter
LNG 6 710 Kubikfuß / 190 m3
Sullage 1717 Gallonen / 6 500 Liter
Passagiere 1 200
Mannschaft 11
Fahrzeuge (alle Autos) 500 Autos
Fahrzeuge (LKW + PKW) 500 Spurmeter LKW + 250 Autos

Antrieb und Leistung
Geschwindigkeit (Service) 35 Knoten
Geschwindigkeit (Max) 40 Knoten
Hauptmotoren 4 x Wartsila 16V31DF
Leistung 4 x 8800 kW @ 765 U / min
Antrieb 4 x Wartsila LJX 1500 Wasserdüsen
Generatoren 2 x 210ekW (Diesel) + 2 x 236ekW (LNG)

Regulatorisch
Flagge Zypern
Klasse / Übersicht BV I + RUMPF + MACH, HSC Katze B / Ro-Ro
Passagierschiff, Seegebiet 4,
+ AUT-UMS DUALFUEL