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Bundesgebühren für Kapitän des tödlichen Missouri-Entenboots

Die US-Küstenwache beaufsichtigt die Entfernung von Stretch Duck 7 vom Table Rock Lake in Branson, Mo., 23. Juli 2018. Die Missouri State Highway Patrol-Taucher rüsten das Schiff auf, dann hob es ein Schiffskran an die Oberfläche, bevor es an Land gezogen wurde und auf einen Tieflader für den Transport in eine sichere Einrichtung verladen. (Foto der US-Küstenwache von Lora Ratliff)

Außerbetriebnahme geht in GoM in Deep Water

David Ballands ist der Regionaldirektor der LOC-Gruppe für Amerika und betreut die LOC-Büros in Kanada, den USA, Mexiko und Brasilien. David ist einer der ältesten Bauingenieure des LOC, der sich auf den Transport und die Installation von Offshore-Anlagen und die Untersuchung von Schäden an festen Objekten spezialisiert hat.

Deutsche Werft stellt Produktion nach Saudi-Export-Verbot ein

Ein in Luerssen gebautes Patrouillenboot (CREDIT: Luerssen)

N2Tankers Aframax Pool gestartet

Bild: Synergy Group

Ship Finance International unterzeichnet Leaseback-Deal über USD 400 Mio. für vier Schiffe

Bild: Ship Finance International

SubM: Die Küstenwache ist immer noch eine Option

Bildnachweis: Ashton Marine

Aegean Marine Files für Kapitel 11

© Pascal Bredel / MarineTraffic.com

QDA-EBITDA der Philly Shipyard erzielt einen Verlust von 28,9 Millionen US-Dollar

Luftbild von Philly Shipyard (CREDIT: Philly Shipyard)

Regulierungsreform: Gute Ideen… Sind Sie bereit?

Bildnachweis: USCG / Anthony Soto

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OP / ED: Mariner Credentialing entwickelt sich - zum Besseren

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LNG-Bunker-Abkommen von Skangas-Tinten mit Gothia Tanker Alliance

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