Maritime steigt zunehmend in die DRONES

David Knukkel, Gründer und CEO, RIMS BV. Foto: Höflichkeit RIMS BV

Drohnen übernehmen zunehmend die schmutzigen, gefährlichen Jobs im maritimen Bereich. Zur Einsicht haben wir mit David Knukkel, Gründer und CEO von RIMS BV, gesprochen

Für unsere Leser nicht bewusst, besprechen Sie bitte die Größe und den Umfang von RIMS BV.
RIMS ist ein globaler Service Provider, der Wartungsstrategien mit intelligenten Drohnen und Roboterinspektionen revolutioniert. Mit unserer Drohne bieten wir Ihnen Expertise, sowie die Marktinspektion von geschlossenen Räumen, und wir haben viel Erfahrung mit der Inspektion verschiedener Anlagen (zB Schiffe, Lagertanks, Schornsteine).

Bitte besprechen Sie Ihre Amtszeit mit RIMS.
Mein Name ist David Knukkel und ich bin Senior Maintenance Consultant / Asset Manager in der Maritimen Industrie (www.knukkel.com) und CEO von RIMS BV (www.rims-bv.com). Ich habe 10 Jahre Seeerfahrung als Offizier auf Containerschiffen von 2.000 bis 8.700 TEU. Nachdem ich an Land gegangen war, verbrachte ich zwei Jahre als Superintendent für die Reederei Blue Star. Ich arbeitete bei Wärtsilä Switzerland als Full-Service-Vertragsmanager und danach als Senior Maintenance Consultant für Boskalis und in den letzten Jahren für Smit Lamnalco. Im Jahr 2015 gründete ich RIMS und begann mit der Suche nach neuen Technologien, um die Wartung auf die nächste Stufe zu bringen und risikoreiche und ressourcenintensive Wartungsaktivitäten durch intelligentere Drohnen und andere Robotik-Technologien zu ersetzen, die nachhaltiger sind.

Was ist der Umfang der angebotenen Roboterprodukte und -dienste?
In diesem Stadium konzentrieren wir uns auf die internen Drohneninspektionen, da wir der Meinung sind, dass in vielen Fällen fliegende Inspektionswerkzeuge von den Crawlern gewinnen werden, obwohl die letzten Vorteile wie das Tragen von Messwerkzeugen haben. Die Herausforderung bei Crawlern besteht darin, dass die magnetischen Räder nicht an rostigen Umgebungen haften, Bereiche, die wir von Anfang an inspizieren möchten, um sicherzustellen, dass die Integrität noch in Ordnung ist. Nichtsdestoweniger haben wir einmal ein Angebot gemacht, kombinierte Inspektionswerkzeuge zu verwenden, um Baggerrohrleitungen an Bord eines Schiffes zu inspizieren.

Produzierst du deine eigenen Drohnen?

Wir fertigen die Technologie nicht selbst, sondern beziehen sie von einem Hersteller in der Schweiz. Unsere Expertise besteht nicht nur darin, die Drohne zu fliegen, sondern wir verfügen auch über alle Systeme und Zertifizierungen, um Kunden und Klassifizierungssachverständige durch die Einführung sicherer und kosteneffizienter Arbeitsverfahren zu unterstützen. Wir verfügen über praktische Erfahrung in der Branche, in der wir tätig sind. Daher haben wir auch das Know-how für alle Anforderungen, sowohl von den Kunden als auch von der Klasse.

Ist Ihr Unternehmen darauf ausgelegt, Produkte zu verkaufen, Dienstleistungen zu verkaufen oder beides?
Je nach Betriebsprofil des Kunden können wir Ihnen mitteilen, ob es sinnvoll ist, unsere Dienstleistungen zu nutzen oder das Wissen intern zu pflegen. In den meisten Fällen empfehle ich, einen spezialisierten Dienstleister zu beauftragen, da der Betrieb und die Wartung von teuren und hoch technisierten Geräten Teil ihres Kerngeschäfts ist und sie sicherstellen, dass sie alle Vorschriften vollständig einhalten. Viele Unternehmen unterschätzen, was erforderlich ist, um ein professionelles Team für alle Inspektionen zu halten.

Kannst du über die Industrie heute die Vielfalt deines Geschäfts diskutieren?
Wir konzentrieren uns auf die Inspektion von Vermögenswerten in der Öl- und Gas- und der maritimen Industrie, da dies unser Hintergrund ist und wir aus Sicherheitsgründen einen großen Bedarf an internen Ferninspektionen haben. Da diese Anlagen in der Regel durch Seilzugang, Gerüste und / oder Hebebühnen kontrolliert werden, können wir die Kosten senken, indem wir diese Werkzeuge nicht mehr verwenden. Es ist gut zu wissen, dass Seile bei Seilzugang oft die Beschichtung der Bereiche, an denen sie befestigt sind, beschädigen, wodurch die Korrosionsgeschwindigkeit erhöht wird. Wir sehen, dass nun auch die Versicherungsmakler an Land für mehr Interesse zeigen.

Stellen Sie Ihre Wachstumsprognose für Robotic Inspection Services im maritimen Sektor in die richtige Perspektive.
Ich erwarte, dass das Wachstum in den kommenden Jahren exponentiell wird. Wie gesagt, das Bewusstsein wächst sehr schnell und dieses Mal sind die Regulierungsbehörden wie die Klassifikationsgesellschaften der Technologie voraus: Wir haben Klassengenehmigungen als Ferninspektionsexperte erhalten, die Bureau Veritas, ABS, Lloyds, ABS, RINA und KRS verwenden. Der Genehmigungsprozess für ClassNK wurde gestartet. DNV-GL genehmigt uns (noch) nicht, da sie ihre eigenen Drohnen-Teams auf dem Markt haben, die dieselbe Technologie verwenden. Es liegt in den Vorteilen der Landvermesser, diese Technologie zu nutzen, und ich denke, dass sie ein wichtiger Treiber sein werden, um ihn auf den Markt zu bringen. Ein weiterer Trend, den ich sehe, ist, dass viele Jugendliche nicht mehr in Panzer gehen wollen. Die nächste Generation wird verwendet, um mit Tablets zu arbeiten und Dinge remote zu erledigen. Sie müssen mit den erforderlichen Inspektionen und der Einführung neuer Technologien in Einklang gebracht werden.

Betrachtet man die maritimen und Offshore-Sektoren, gibt es spezielle Nischen, in denen die Geschäftsaussichten besonders gut aussehen?
Eigentümer von Schiffen und Bohrinseln sind unsere größten Kunden, da sie die größten Vorteile haben, wenn sie bei Umfragen, Überprüfungen, Inspektionen vor dem Ankern, Maklerinspektionen, In- und Out-Surveys und mehr sicher und kosteneffizient arbeiten. Wir sehen eine Zunahme der Werften, die versuchen möchten, die Technologie zu nutzen, sind sich aber unsicher, wie sie die neue Technologie in ihr Geschäftsprofil integrieren können. Wir unterstützen sie damit.

Vorausschauend, wo sehen Sie weitere Entwicklungen?
Wir haben eine Roadmap für neue Technologien entwickelt, um Ferninspektionen noch effizienter und sicherer zu machen. Technologische Partner werden gefunden, und wir sind jetzt dabei, Investoren anzuziehen, um einzugreifen und uns die nächsten Schritte zu ermöglichen. Denken Sie über Entwicklungen im Bereich der Dickenmessung, ATEX, automatisierte Berichterstattung, autonome Flüge und so weiter nach.