Skorpion Bulkers Refinings Ultramax Schiff

Von Aiswarya Lakshmi • 17 April 2018

Als Teil der Transaktion wird das Unternehmen ein in Japan gebautes Ultramax-Bulk-Schiff, SBI Tango, für einen Kaufpreis von 19,0 Mio. USD verkaufen und es dann durch eine fünfjährige Bareboat-Charter-Vereinbarung zu einem Preis von 5.400 USD vom Käufer zurückmieten Tag.

Bei Umrechnung in variable Zinssätze würden die äquivalenten Finanzierungskosten zu laufenden Swap-Sätzen, basierend auf der erwarteten gewichteten durchschnittlichen Laufzeit der Transaktion, LIBOR + 1,73% betragen.

Die Transaktion bietet der Gesellschaft außerdem die Möglichkeit, das Schiff ab dem dritten Jahrestag des Verkaufs bis zum Ende des Bareboat-Chartervertrags zurückzukaufen.

Diese Transaktion, die zu Bilanzierungszwecken als Finanzierungsleasing zu behandeln ist, erhöht die Liquidität des Unternehmens nach Rückzahlung des bestehenden Schiffsdarlehens um rund 10,3 Millionen US-Dollar.

Scorpio Bulkers Inc. ist ein Anbieter von Seetransport von trockenen Massengütern. Sie verfügt über eine Flotte von 56 Schiffen, die sich aus 55 zu 100% im Eigentum befindlichen oder finanzierten gepachteten Drybulk-Schiffen (darunter 18 Kamsarmax-Schiffe und 37 Ultramax-Schiffe) und einem einmal gecharterten Ultramax-Schiff zusammensetzen.

Darüber hinaus wird erwartet, dass ein Kamsarmax-Schiff, das in der Jiangsu New Yangzijiang Schiffsbau-Gesellschaft in China gebaut wird, im dritten Quartal 2018 an das Unternehmen geliefert wird. Nach der endgültigen Lieferung des letzten Schiffes ist die eigene und finanzierte Leasingflotte des Unternehmens Es wird davon ausgegangen, dass die Gesamtkapazität von etwa 3,9 Mio. dwt betragen wird und dass alle Schiffe des Unternehmens über eine Tragfähigkeit von mehr als 60.000 dwt verfügen.