UN-Gremium verabschiedet die Strategie für den Klimawandel im Seeverkehr

Von Aiswarya Lakshmi • 15 April 2018

Die Vision bestätigt das Engagement der IMO, die Treibhausgasemissionen der internationalen Schifffahrt zu reduzieren und diese so schnell wie möglich auslaufen zu lassen.

Konkret sieht die erste Strategie im Rahmen der festgelegten "Ambitionsniveaus" zum ersten Mal eine Verringerung der gesamten Treibhausgasemissionen der internationalen Schifffahrt vor, die ihren Höchststand so bald wie möglich erreichen und die jährlichen Treibhausgasemissionen insgesamt um mindestens 50% bis 2050 im Vergleich zu 2008, während gleichzeitig Anstrengungen unternommen werden, sie vollständig abzuschaffen.

Die Strategie enthält eine spezifische Bezugnahme auf "einen CO2-Emissionsminderungsweg, der mit den Temperaturzielen des Übereinkommens von Paris im Einklang steht".

Die erste Strategie wurde vom IMO-Ausschuss für den Schutz der Meeresumwelt (MEPC) während seiner 72. Sitzung im IMO-Hauptquartier in London, Vereinigtes Königreich, angenommen. An dem Treffen nahmen mehr als 100 IMO-Mitgliedstaaten teil.

Die ursprüngliche Strategie stellt einen Rahmen für die Mitgliedstaaten dar, in dem die künftige Vision für die internationale Schifffahrt, die Ziele zur Verringerung der Treibhausgasemissionen und Leitprinzipien dargelegt werden; und enthält kurz-, mittel- und langfristige Kandidatenmaßnahmen mit möglichen Fristen und ihren Auswirkungen auf die Staaten. In der Strategie werden auch Hindernisse und unterstützende Maßnahmen wie Kapazitätsaufbau, technische Zusammenarbeit sowie Forschung und Entwicklung (FuE) ermittelt.

Der Generalsekretär der IMO, Kitack Lim, sagte, die Verabschiedung der Strategie sei ein weiterer gelungener Beweis für die Kooperationsbereitschaft der renommierten IMO und würde es ermöglichen, dass die Arbeit der IMO zum Thema Klimawandel auf einer soliden Basis verwurzelt werde.

Er sagte den Delegierten: "Ich ermutige Sie, Ihre Arbeit mit der neu angenommenen Initial THG Strategy fortzusetzen, die als Plattform für zukünftige Maßnahmen konzipiert ist. Ich vertraue darauf, dass Sie sich auf Ihre Fähigkeit verlassen, Ihre Bemühungen unermüdlich fortzusetzen und weitere Maßnahmen zu entwickeln, die bald dazu beitragen werden, die Treibhausgasemissionen von Schiffen zu reduzieren. "

Gemäß dem von den IMO-Mitgliedstaaten im Jahr 2016 genehmigten "Fahrplan" soll die ursprüngliche Strategie bis 2023 überarbeitet werden.

In Fortführung der Dynamik der Arbeiten zu diesem Thema erklärte sich der Ausschuss bereit, im Laufe des Jahres die vierte Interimstagung der Arbeitsgruppe zur Verringerung der Treibhausgasemissionen von Schiffen abzuhalten. Diese Arbeitsgruppe wird mit der Entwicklung eines Programms für Folgemaßnahmen zur ersten Strategie beauftragt; weitere Überlegungen, wie die Verringerung der Treibhausgasemissionen von Schiffen vorangetrieben werden kann, um den Ausschuss zu beraten; und Berichterstattung an die nächste Sitzung des MEPC (MEPC 73), die vom 22. bis 26. Oktober 2018 stattfindet.

Die IMO hat bereits globale verbindliche Maßnahmen zur Verringerung der Treibhausgasemissionen von Schiffen verabschiedet. Die IMO führt außerdem globale Projekte der technischen Zusammenarbeit durch, um die Fähigkeit der Staaten, insbesondere der Entwicklungsländer, die Energieeffizienz im Schifffahrtssektor umzusetzen und zu unterstützen, zu unterstützen.