Volvo Penta geht Vollgas in Hybrid- und rein elektrische Antriebe

Gepostet von Michelle Howard11 Juni 2018
Johan Carlsson, Chief Technology Officer von Volvo Penta, und Karin Åkman, Systemtechnikerin, diskutieren im neuen Entwicklungs- und Testlabor des Unternehmens in Göteborg über Innovationen für die Elektromobilität. (Foto: Volvo Penta)
Johan Carlsson, Chief Technology Officer von Volvo Penta, und Karin Åkman, Systemtechnikerin, diskutieren im neuen Entwicklungs- und Testlabor des Unternehmens in Göteborg über Innovationen für die Elektromobilität. (Foto: Volvo Penta)

Mit dem Ziel, eine treibende Kraft für nachhaltige Stromversorgungslösungen zu werden, will Volvo Penta die Hybrid- und rein elektrischen Antriebsstränge voll übernehmen und bis 2021 sowohl im maritimen als auch im industriellen Bereich elektrifizierte Lösungen anbieten.

Johan Carlsson, Chief Technology Officer von Volvo Penta, und Karin Åkman, Systemingenieurin, diskutierten im neuen Entwicklungs- und Testlabor des Unternehmens in Göteborg über Innovationen für die Elektromobilität.

Bis zum Jahr 2021 wird Volvo Penta elektrifizierte Stromversorgungslösungen sowohl für das landgestützte als auch das seegestützte Geschäftssegment liefern, wobei der Erfolg der von der Volvo-Gruppe eingeführten hybriden und vollelektrischen Technologie untermauert wird.

"Volvo Penta unterstützt die elektrische Transformation und wird bei der Bereitstellung überzeugender Geschäftsmodelle für Kunden, die diese neue Technologie nutzen, eine Vorreiterrolle übernehmen", sagte Björn Ingemanson, Präsident von Volvo Penta.

"Wir werden einen vollständigen Systemlieferantenansatz verfolgen, der unseren Kunden beim Übergang zur neuen Technologie hilft. Dies wird von Anwendung zu Anwendung geschehen, da sich der Geschäftsfall für den Wechsel zu Strom in unseren vielen Kundensegmenten unterscheidet.

"Dies ist der Beginn eines langfristigen Übergangs", fügte er hinzu. "Diesel- und benzinbetriebene Primärantriebssysteme werden auch in den kommenden Jahren die geeignetste Energiequelle für viele Anwendungen bleiben."

"Volvo Penta ist bereits seit mehreren Jahren auf seiner Elektrifizierungsreise", sagte Johan Inden, Chief Technology Officer.

"Wir haben diese Zeit damit verbracht, Kompetenzen aufzubauen, Erfahrungen zu sammeln und die Technologien zu etablieren, die erforderlich sind, um eine nachhaltige Roadmap für Energielösungen zu liefern. Die fortschrittlichen Konstruktionsprojekte, die wir derzeit durchführen, und die Leistungsdaten geben uns die Gewissheit, dass wir auf dem richtigen Technologiepfad sind, um den Kunden eine überzeugende Geschäftsidee für die Elektrifizierung zu bieten. "

Als Teil dieses verstärkten Engagements hat Volvo Penta seine Organisation neu strukturiert, um die Umstellung auf elektrifizierten Strom zu beschleunigen, und sich zu einem ehrgeizigen Ausbau seines Elektrifizierungsprogramms verpflichtet. In der schwedischen Zentrale wurde auch ein Entwicklungs- und Testlabor für Elektromobilität eingerichtet.

Als Tier-1-Partner für viele führende Gerätehersteller in den Bereichen Marine und Industrie ist Volvo Penta in einer einzigartigen Position, um die bewährten elektrischen Plattformen der Volvo-Gruppe weiterzuentwickeln. Das Unternehmen kann dieses technische Wissen mit seinem umfassenden Anwendungsverständnis einsetzen, um Herstellern bei der Entwicklung fortschrittlicher, robuster und erfolgreicher Produkte zu helfen, die die für ihre Zwecke am besten geeignete Energietechnologieplattform verwenden.

Während die Leistungsausgänge und Anwendungen der elektrischen Erstsysteme vorerst geheim gehalten werden, hat das Unternehmen angekündigt, dass sowohl hybride als auch vollelektrische Lösungen von Anfang an angeboten werden. Volvo Penta hat bereits erste Prototypen getestet und die Systemvalidierung ist in vollem Gange.

"Wir haben ein tiefgreifendes Verständnis von Stromversorgungssystemen in einer Vielzahl von Anwendungen, die wir nutzen werden, um Kunden dabei zu helfen, den Wandel zu nachhaltigen Stromversorgungslösungen in den kommenden Monaten und Jahren zu bewältigen", sagte Inden. "Diese Lösungen werden nicht nur nachhaltiger sein, sie werden auch eine hohe Leistung bieten - und ein kompromissloses Win-Win-Angebot für Kunden und die Umwelt bieten."

Kategorien: Hybridantriebe, Marineausrüstung, Schiffbau, Technologie, Umwelt