AAM, Puget Sound Express Starten Sie die "Saratoga"

Gepostet von Joseph Keefe • 11 Juli 2018

Alle American Marine, Inc. und die Hanke-Familie von Puget Sound Express gaben die Markteinführung des Saratoga bekannt, das neueste Mitglied der PSE Walbeobachtungsflotte.

Das 73 Fuß hohe Aluminium-Katamaran-Hochgeschwindigkeitsschiff wurde von Nic De Waal von Teknicraft Design in Auckland, Neuseeland, entworfen und von All American Marine in Bellingham, WA gebaut.

Die Saratoga war das zweite Schiff, das von der neuen hochmodernen Anlage von All American Marine in Bellingham Bay fertiggestellt und gestartet wurde. "Dies ist ein ganz besonderes Ereignis für Puget Sound Express", sagte Mitinhaber Peter Hanke. "Das Saratoga ist das erste Boot, das wir bauen konnten, und wir haben es mit Kunden, Walen und der Umwelt entworfen. Die Zusammenarbeit mit dem All-American-Team ging von Anfang bis Ende über die Erwartungen hinaus, und das Engagement für Details und exzellentes Projektmanagement während des gesamten Prozesses war der Unterschied. "

Der "USCG Subchapter T" zertifizierte Hochgeschwindigkeitskatamaran verfügt über 2 asymmetrische Semi-Planierraupen, ein verstellbares Aluminium-Midship-Tragflächenboot sowie zwei Aluminium-Heckfolien, mit denen das Boot Spitzengeschwindigkeiten von 40 Knoten bei geringer Nachlaufwaschung erreichen kann. Dieses Design, gepaart mit fein abgestimmten, wellenbrechenden Sichelbögen, ermöglicht es dem Boot, bei voller Reisegeschwindigkeit sowohl ruhiges als auch raues Wasser zu befahren, während das Unterwassergeräusch auf ein Minimum reduziert wird.

Der Saratoga wurde von oben nach unten für niedrigen Kraftstoffverbrauch bei hohen Geschwindigkeiten entwickelt, ein kritischer Faktor für den Erfolg der täglichen Walbeobachtungstouren, die von Edmonds ausgingen. Das Schiff nutzt außerdem Hamilton Jet Drive-Steuerungssysteme mit vier HJ364-Wasserdüsen und MECS-Steuerungssystemen, die hinsichtlich Manövrierbarkeit und Kraftstoffeffizienz bei höheren Geschwindigkeiten unübertroffen sind. "Während der Probefahrten sind wir mit einem speziell beladenen Schiff losgefahren, und der Unterschied in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch zwischen leicht beladen und voll beladen war fast vernachlässigbar", sagte De Waal. "Wir haben viele Jahre Forschung betrieben, um ein Schiffsentwurf zu entwickeln, der besonders tiefwettertauglich ist, was zum großen Teil auf unser einzigartiges Tragflächensystem zurückzuführen ist, das nicht so viel Wasser verdrängt und Wellen erzeugt, wie es beim traditionellen Rumpfdesign der Fall ist."

Das hochmoderne Schiff wird von vier Scania D16-Motoren angetrieben, die mit Kohlefaser-Antriebswellen ausgestattet sind, um Gewicht zu sparen. Die Schallschutzdetails im Maschinenraum sorgen dafür, dass die Passagierkabine während der gesamten Fahrt ruhig und komfortabel ist. Das Innere des Schiffes ist mit innovativen Materialien wie wiederverwertbaren Waben-Wandpaneelen aus Aluminium von Ayres und recycelbaren Dampa-Aluminium-Deckenplatten mit Schalldämmung ausgestattet. Zu den weiteren Annehmlichkeiten gehören ADA-freundliche Unterkünfte, komfortable Beurteaux-Sitzgelegenheiten, zwei Toiletten und eine Galley mit einer Bar mit Bedienung für die Passagiere. Das Saratoga ist außerdem mit sieben HD-Fernsehern und einem Premium-Soundsystem mit Lautsprechern von innen und außen ausgestattet, um während der gesamten Reise des Schiffes ein immersives Erlebnis zu bieten.