Die US Navy vergab eine Vertragsänderung an den Schiffbauer Austal USA, um zwei weitere Independence-Varianten Littoral Combat Ships, LCS 32 und 34, zu bauen, deren 16. und 17. Schiffe in der Klasse sind. Der spezifische Wert jedes Vertrags liegt unter der Kostenobergrenze des Kongresses von 584 Millionen US-Dollar pro Schiff.
"Es ist eine große Ehre, diese Verträge in einem so hart umkämpften Umfeld zu erhalten", sagte Ausal USA-Präsident Craig Perciavalle. "Dies ist ein Beweis für die harte Arbeit und das Engagement unserer talentierten Mitarbeiter und des engagierten Lieferantennetzwerkes und ein weiterer Beweis für die wichtige Rolle, die Austal beim Bau der Flotte mit 355 Schiffen spielt."
Die Alabama-Werft hat dieses Jahr drei LCS an die Marine übergeben und festgestellt, dass sie weiterhin Kosten senkt und termingerecht abliefert.
Das Küstenkampfschiff wurde als eine Schlüsselkomponente für die Fähigkeit der Marine identifiziert, durch verteilte Letalität Seekontrolle zu erlangen. Zusammen mit dem Expeditionary Fast Transport (EPF) -Programm positioniert es das Unternehmen gut, um die von der Navy gewünschte Flotte von 355 Schiffen mit erschwinglichen Lösungen schnell und effizient zu unterstützen.
Mit acht bereits gelieferten LCS und neun EPFs hat Austal zuletzt die USS Charleston (LCS 18) im letzten Monat an die Navy übergeben und soll noch vor Ende des Jahres USNS Burlington (EPF 10) liefern.
"Diese erstaunliche Teamleistung unterstreicht den Wert und die Bedeutung der amerikanischen Industriestandorte, und diese Auszeichnungen werden Austal bis 2023 mit dem Bau von Schiffen beschäftigen", sagte Perciavalle. Der Bau von LCS 32 soll 2019 beginnen.