Bahri plant Akquisitionen in Asien, im Nahen Osten

Abdullah Aldubaikhi (Foto: Bahri)

Saudi-Arabiens Bahri strebt Akquisitionen in Asien und im Nahen Osten an, da der ausschließliche Ölversender des staatlichen Energieriesen Saudi Aramco seine Reichweite ausbauen will, sagte der Chef am Mittwoch.

Bahri ist der weltweit größte Eigentümer und Betreiber von sehr großen Rohtransportunternehmen (VLCCs). Saudischer Staatsfonds Der Public Investment Fund (PIF) hält 22 Prozent des Unternehmens und Aramco hält einen Anteil von 20 Prozent.

"Wir sehen mehrere Übernahmen im Nahen Osten und in Asien im Wert von mehreren zehn Millionen Dollar", sagte Bahri-Chef Abdullah Aldubaikhi gegenüber Reuters.

"Wir wollen einen neuen Bereich im maritimen Sektor erschließen, indem wir Unternehmen erwerben, die Dienstleistungen anbieten, die derzeit nicht im Portfolio von Bahri verfügbar sind", sagte er, ohne anzugeben, welche Dienstleistungen hinzugefügt würden.

Das Unternehmen strebte an, ein börsennotiertes Unternehmen in Asien zu kaufen, das voraussichtlich im dritten Quartal 2019 abgeschlossen sein wird, sagte er.

Bahri befördert die VLCC-Ladungen von Saudi Aramco auf Kosten-, Versicherungs- und Frachtbasis (CIF) und ist damit der weltweit meistgelesene Ölversender.

Es transportiert Rohöl, Chemikalien und Schüttgut. Es bietet auch Schiffsmanagementdienste an. 2014 fusionierte sie mit dem ehemaligen Schifffahrtsarm von Aramco, Vela Marine International.

Akquisitionen in der Pipeline werden aus eigenen Mitteln und aus der Bankfinanzierung des Unternehmens finanziert, sagte Aldubaikhi.

Das Unternehmen, das über 45 VLCCs verfügt, plant, seine Flotte durch einen im Jahr 2017 mit Arab Petroleum Investments Corp (APICORP) aufgelegten Investitionsfonds in Höhe von 1,5 Milliarden US-Dollar aufzustocken.

Der APICORP Bahri Oil Shipping Fund (ABOSF) wird in drei Schritten 1,5 Milliarden US-Dollar aufbringen und jedes Mal 500 Millionen US-Dollar aufbringen. APICORP wird 85 Prozent der Mittel und Bahri den Rest beitragen.

Die erste 500-Millionen-Dollar-Phase werde im ersten Quartal 2019 aufgebracht und die zweite Tranche wahrscheinlich im zweiten Quartal 2020 abgeschlossen sein, sagte Aldubaikhi.

Bahri meldete einen Anstieg des Nettogewinns im dritten Quartal um 34,4 Prozent auf 81,3 Millionen Riyals (22,7 Millionen US-Dollar) nach Zakat und Steuern, verglichen mit 60,5 Millionen Riyals im Vorjahr.

"Wir expandieren und wachsen, und obwohl die Schifffahrt zyklisch ist, glaube ich, dass sie 2018 einen Tiefpunkt erreicht hat", sagte Aldubaikhi. "Der Zyklus der Schifffahrtsindustrie im Jahr 2019 wird sich verbessern, und die Jahre 2020 und 2021 werden die goldenen Jahre für diese Branche sein."

(Reuters von Marwa Rashad Schnitt von Saeed Azhar und Edmund Blair)