Bangladesh Shelves LNG-Projekte als andere Ramp Up

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Bangladesch hat zwei kleinere LNG-Projekte (liquified natural gas) mit den Handelshäusern Gunvor und Vitol aufgegeben, um sich auf zwei größere LNG-Importterminals zu konzentrieren, von denen eines bereits in Betrieb ist und das zweite im März in Betrieb genommen wird.

Bangladesch hat sich an LNG gewandt, um die sinkende Inlandsgasproduktion auszugleichen, um die industrielle Nachfrage und die Stromerzeugung in einem Land mit 160 Millionen Einwohnern zu decken, in dem ein Drittel keine Stromversorgung hat.

Ziel ist es, bis 2025 jährlich 17 Millionen Tonnen LNG zu importieren, was ihn heute zu einem der fünf größten Importeure machen würde. Dies veranlasste die Rohstoffhändler Vitol, Gunvor und Trafigura, sich für das globale LNG-Geschäft einzusetzen.

Bangladesch begann diesen Monat regelmäßig mit dem Import von LNG, nachdem im April im Hafen von Moheshkhali durch Cox's Bazar eine Floating Storage and Regasification Unit (FSRU) in Betrieb genommen wurde.

Ein zweites FSRU-Projekt, das von Summit Corp mit der japanischen Mitsubishi Corp als Partner betrieben wird, wird im März den Betrieb aufnehmen und die Importkapazität des Landes auf 7,5 Millionen Tonnen pro Jahr verdoppeln.

Bangladesh hatte auch mehrere kleinere Projekte angepriesen, Interesse von Vitol, Gunvor und Trafigura, sowie Energie-Giganten wie Exxon Mobil. Es ändert sich jetzt. "Diese kleinen Projekte haben keine Priorität mehr", sagte Mohammad Quamruzzaman, Geschäftsführer der Rupantarita Prakritik Gas Co, die für die LNG-Importe der staatlichen Ölfirma Petrobangla zuständig ist.

"Diese sind kostspieliger als die größeren. Warum sollten wir die kostspieligere Option wählen, wenn es momentan keine Dringlichkeit gibt? Eine FSRU mit größerer Kapazität hat ihren Betrieb aufgenommen, und eine andere wird voraussichtlich im März in Betrieb gehen", sagte er gegenüber Reuters.

Jagd nach Deals
Trafigura und Gunvor hatten sich für kleinere LNG-Projekte in der Nähe von Chittagong, einer Industrieregion nördlich von Cox's Bazar, eingesetzt.

Bangladesch sagte im Mai, es habe Gespräche mit Trafigura beendet.

Vitol wurde über Exxon ausgewählt, um eine kleine FSRU auf der alternden Sangu-Gasplattform in der Bucht von Bengalen zu entwickeln.

Vitol sagte am Donnerstag, dass es keinen Kommentar zu den LNG-Plänen in Bangladesch hatte.

Gunvor schien mit seinem Plan, LNG für einen Düngemittelkomplex zu importieren, am weitesten fortgeschritten zu sein. Die belgische Reederei Exmar sagte im Mai, dass Gunvor sein kleines FSRU seit 10 Jahren gechartert hat.

Auf die Frage nach dem Gunvor-Projekt sagte Quamruzzaman, seine Chancen seien "sehr gering", obwohl er sagte, dass alle LNG-Projekte jederzeit wiederbelebt werden könnten.

Ein Sprecher von Gunvor sagte: "Unser Projekt wurde nicht fallengelassen."

Exmar sagte, dass der FSRU in diesem Monat auf einer Werft modifiziert wurde.

Ein leitender Petrobangla-Vertreter sagte, die Bedingungen für den Gunvor-Deal seien für LNG auf 11,95 Prozent Rohöl der Sorte Brent plus 0,93 Millionen Britische Pfund je Million britischer Wärmeeinheiten (mmBtu) und zusätzlich 1,075 Dollar pro mmBtu als Infrastrukturkosten festgesetzt worden.

Wenn Brent-Rohölpreise bei 70 Dollar pro Barrel liegen, was 10,37 Dollar pro mmBtu und 80 Dollar pro Barrel entspricht, sind es 11,57 Dollar pro mmBtu gegenüber 11,40 Dollar pro mmBtu für die Oktoberlieferung am Spotmarkt letzte Woche.

"Der Deal mit dem Händler (Gunvor) war fast abgeschlossen, aber es hat sich verzögert", sagte der leitende Beamte. "Jetzt ist die große FSRU online gegangen und wir bezweifeln, dass dies (der Gunvor-Deal) passieren wird."

(Zusätzliche Berichterstattung von Julia Payne; Bearbeitung von Edmund Blair)