Baubeginn des OSU-Forschungsschiffs

Foto: Oregon State University

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Der Bau eines neuen, an die Oregon State University (OSU) gebundenen Forschungsschiffes, das die Wissenschaft der Küstenumgebungen vorantreiben und die Forschung zu Themen wie Ozeanversauerung, Hypoxie und Meeresspiegelanstieg unterstützen soll, wurde heute offiziell auf den Gulf Island Shipyards in Louisiana begonnen.

Beamte der OSU, der National Science Foundation (NSF) und der Gulf Island Shipyards LLC, versammelten sich auf der Schiffswerft in Houma, La., Um die Kielzerlegungszeremonie zu beginnen und die Herstellung des hochmodernen Schiffes zu beginnen. Das Schiff ist das erste in einer Klasse von Forschungsschiffen für regionale Klassen, die von der NSF finanziert werden.

Während der Zeremonie haben John Byrne, ehemaliger OSU-Präsident und Verwalter der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), und seine Frau Shirley, die zeremoniellen Sponsoren des Schiffes, ihre Initialen in den Kiel des Schiffes geschrieben.

Das 199 Fuß lange Forschungsschiff, das als Taani (ausgesprochen "Tahnee") bezeichnet wird, ein Wort, das von den Siletz-Leuten für "Offshore" verwendet wird, soll im Frühjahr 2021 an den Staat Oregon geliefert werden und danach voll funktionsfähig sein ein jahr ausstattung und prüfung.

Forschungsmissionen, bei denen Taani eingesetzt wird, konzentrieren sich auf die US-amerikanische Westküste. Inzwischen hat NSF einen Vertrag mit OSU abgeschlossen, um ein zweites ähnliches Forschungsschiff zu bauen, das von einem Konsortium unter der Leitung der University of Rhode Island betrieben wird.

"Diese neue Klasse moderner Schiffe wird zukünftige Forschungen unterstützen, die sich auf physikalische, chemische, biologische und geologische Prozesse in Küstengewässern konzentrieren", sagte Roberta Marinelli, Dekanin des College of Earth, Ocean and Atmospheric Sciences in Oregon State. "Diese Forschung ist von entscheidender Bedeutung, um Strategien für Widerstandsfähigkeit der Küsten, Ernährungssicherheit und Gefahrenminderung nicht nur im pazifischen Nordwesten, sondern auf der ganzen Welt zu erfahren."

Die Schiffe werden so ausgestattet, dass sie detaillierte Meeresbodenkartierungen durchführen, um geologische Strukturen aufzuzeigen, die für das Verständnis von Prozessen wie Subduktionszonen-Erdbeben, die Tsunamis auslösen können, wichtig sind. Taani wird eine Reichweite von mehr als 5.000 Seemeilen haben, mit Liegeplätzen für 16 Wissenschaftler und 13 Besatzungsmitglieder, einer Reisegeschwindigkeit von 11,5 Knoten und einer Höchstgeschwindigkeit von 13 Knoten. Das Schiff kann etwa 21 Tage vor der Rückkehr in den Hafen auf See bleiben und sendet regelmäßig Sensordatenströme per Satellit an Land.

2013 wählte die NSF den Staat Oregon aus, um die Entwicklung, die Auswahl der Werften, den Bau und den Übergang zu Betriebsphasen für bis zu drei neue regionale Klassenschiffe für die US-amerikanische Forschungsflotte zu leiten. Anschließend genehmigte das National Science Board - das Aufsichtsorgan der NSF - 365 Millionen US-Dollar für das Projekt als Teil des Hauptportfolios der NSF für Forschung und Ausrüstung.

"NSF ist stolz darauf, dass das Forschungsschiff Taani das Flaggschiff für eine neue Klasse von Forschungsschiffen sein wird, und erwartet von Taani jahrzehntelang produktive Ozeanographie, um die Bedürfnisse der USA in den Bereichen Wissenschaft, Technik und Bildung zu unterstützen", sagt Terrence Quinn, Direktor der NSF Abteilung für Ozeanwissenschaften, die das neue Schiff finanziert.

Im Sommer 2017 gewährte die NSF der OSU einen Zuschuss von 121,88 Millionen US-Dollar für den Bau des ersten Schiffes, das den größten Zuschuss in der Geschichte der Universität darstellt. Im vergangenen Sommer wurde der Zuschuss um weitere 88 Mio. USD aufgestockt, sodass Gulf Island Shipyards LLC den Vertrag für das zweite Schiff fortsetzen konnte.