British Ports Chief fordert Post-Brexit Port Zoning

Von Aiswarya Lakshmi • 29 Januar 2018

"Die Bestätigung der Prioritäten der Regierung für Brexit-Übergangsregelungen gibt den europäisch orientierten Hafen- und Logistikbetreibern Klarheit darüber, dass es an der Grenze kurzfristig wie gewohnt weitergehen wird. Viel hängt natürlich von den Verhandlungen und Vereinbarungen ab, aber längerfristig, nach der Übergangszeit, sind wir unsicher, wie die Regelungen aussehen könnten, wenn wir die Europäische Union verlassen ", sagte Richard.

Er fügte hinzu: "Es ist offensichtlich, dass die zukünftigen globalen Handelsregelungen des Vereinigten Königreichs viel stärker in den Vordergrund gerückt werden als die lebenswichtigen grenzüberschreitenden operativen Bestimmungen für die fast 50% unseres Handels, der mit unseren europäischen Nachbarn stattfindet."

Das Free-Ports-Konzept wurde in letzter Zeit viel diskutiert. Dies würde wahrscheinlich einige der unmittelbaren grenzüberschreitenden Herausforderungen, die sich aus dem Brexit ergeben, wahrscheinlich nicht lösen, aber es gibt einige Häfen wie Milford Haven, Teesport und andere, an denen Interesse bestehen könnte.

Parallel dazu hat die British Ports Association diese Woche an die britische Kanzlerin geschrieben, in der sie ihre Vision darlegt, den britischen Häfen einen Sonderstatus einzuräumen, der es ihnen ermöglichen würde, das Wachstum von Entwicklung, Unternehmen und Regionen zu fördern. Ballantyne hob die Bedeutung von Hafenaktivitäten in Küstenregionen hervor:

"Unsere Vision ist eine neue Wachstums- und Handelsinitiative, bei der britische Häfen als" Hafenentwicklungs- und Unternehmenszonen "ausgewiesen werden, die die regionale und Küstenentwicklung fördern und den Handel fördern. Innerhalb dieser Zonen könnten Handels- und Industrietätigkeiten durch günstige Geschäfts-, Steuer- und Planungsbedingungen gefördert werden. Dies ist breiter als breiter als die Freihäfen selbst und könnte Häfen, Mieter und die Cluster von Unternehmen abdecken, die wichtige Aktivitäten rund um die Hafenstandorte durchführen und in oft benachteiligten Regionen ein beträchtliches Beschäftigungsniveau bereitstellen.

Während der Status "Freier Port" möglicherweise nicht für alle Ports geeignet ist und keine Brexit-Lösung für Gateway-Ports bietet, muss die Regierung prüfen, wie dies in Zukunft funktionieren könnte. Es bleibt auch unklar, ob die Bedingungen eines Brexit-Abgangsabkommens sogar freie Häfen zulassen würden, da sie zu Wettbewerb und staatlichen Beihilfen führen könnten. "