Das weltweit größte Short-Sea-Ro-Ro-Schiff in Dublin

Von Aiswarya Lakshmi • 23 April 2018

Die formelle Zeremonie ist eine lange Tradition, die dem Schiff Glück bringen soll und beinhaltet, eine Champagnerflasche während der Taufe gegen den Rumpf zu brechen.

Aus diesem Anlass wird die neue irische Musik, aufgenommen von Dublin Port und aufgeführt von John Sheahan von den Dubliners und Colm Mac Con Iomaire von Frames, bei der Zeremonie Premiere feiern und die Namensgebung des Schiffes vor geladenen Gästen ihres luxemburgischen Besitzers CLdN verkünden und die breitere europäische Schifffahrtsindustrie.

Ein Taoiseach, Leo Varadkar, TD sagte: "Es ist mir eine Freude, heute hier in Dublin Port für die Taufe dieses großartigen neuen Schiffes, der MV Celine, zu sein. Ich möchte CLdN zu seinem anhaltenden Engagement für eine verbesserte Frachtschifffahrt in und aus Irland gratulieren. Ich gratuliere auch zu ihrer umweltfreundlichen Herangehensweise, indem ich ein Schiff entwickle, das einen doppelten Treibstoffantrieb und geringere CO2-Emissionen ermöglicht. Die MV Celine ist das größte Kurzstrecken-Roll-on-Schiff der Welt und wird Irlands Handelsverbindungen mit Europa durch Direktflüge von Dublin nach Rotterdam und Zeebrügge stärken. "

Mit einer Kapazität von 8.000 Spurmetern stellt MV Celine die nächste Generation von Superfähren dar, die den Dublin Port bedienen. Bezeichnenderweise markiert ihre Ankunft einen neuen Meilenstein im ABR-Projekt mit mehreren Millionen Euro für den zukunftssicheren Hafen von Dublin. So groß ist ihre Größe, dass MV Celine nicht in der Lage gewesen wäre, den Dubliner Hafen anlaufen zu lassen, wenn die Bauarbeiten an drei Kilometern Liegeplätzen noch nicht begonnen hätten.

Das 235 Meter lange Schiff wurde in der südkoreanischen Hyundai Mipo Werft gebaut, bevor es in ihren Heimathäfen Zeebrügge und Rotterdam eingesetzt wurde. Im Oktober 2017 machte die MV Celine ihren ersten Anruf in Dublin und stellte zusätzliche Kapazitäten für Kunden bereit, die mit Kontinentaleuropa über die Häfen von Zeebrügge und Rotterdam handeln.

Das Frachtaufkommen im Hafen von Dublin erreichte 2017 einen neuen Rekordwert: 36,4 Millionen Tonnen wurden durch den Hafen geflogen, darunter eine Million Ro-Ro-Einheiten. Der direkte Frachtverkehr von CLdN nach Kontinentaleuropa bietet die Kapazität für diese steigende Nachfrage, da Importeure und Exporteure nach Alternativen für einen effizienten Warenverkehr suchen, insbesondere angesichts der Realität des bevorstehenden Brexit.

Ein Vertreter von CLdN sagte: "Die Entscheidung, CLdNs erste Ro-Ro-Flotte der nächsten Generation, MV Celine, in Dublin zu nennen, ist ein Beweis für die Überzeugung von CLdN in unserer irischen / kontinentalen Handelsstraße und für die Unterstützung der letzten zehn Jahre von der Dublin Port Company und unserem dynamischen Team in Irland.

"CLdN hat im Oktober 2009 seine Dienste für den Dublin Port aufgenommen, und diese sind stark gewachsen, da sich die irische Wirtschaft heute auf den Punkt erholt hat, an dem wir sieben wöchentliche Anrufe aus Zeebrügge und Rotterdam anbieten.

"Der Zeitpunkt für die Lieferung von MV Celine ist günstig und ermöglicht CLdN eine gute Ausgangsposition für die Entwicklung der irischen / kontinentalen Handelsroute, die eine brauchbare und direkte Alternative zur britischen Landbrücke bietet."

Die heute veröffentlichten Zahlen zeigen, dass das Frachtaufkommen im Hafen von Dublin im ersten Quartal 2018 um 3,4% auf über neun Millionen Bruttotonnen im Quartal gestiegen ist. Die Importe stiegen in den ersten drei Monaten um 4,3%, während die Exporte um 2,1% stiegen. Der größte Teil der Ladung des Hafens besteht aus Frachtanhängern und Containern, und beide Sektoren zeigten weiterhin ein starkes Wachstum, wobei Ro-Ro um 2,5% und Lo-Lo Container um 5,3% zulegten.

Auf der Passagier- und der Fahrzeugseite des Geschäfts stiegen die Importe von Handelsfahrzeugen in den ersten drei Monaten um 14,2%, während die Passagierzahlen um 8,6% stiegen. Ebenso stieg die Anzahl der touristischen Fahrzeuge um 6,4%. Darüber hinaus wird das Kreuzfahrtgeschäft von Dublin Port 154 Kreuzfahrtschiffe verzeichnen und in diesem Jahr 275.000 Besucher in die Stadt bringen, darunter 10 Erstanläufe und fünf komplette Rundreisen.

Eamonn O'Reilly, Geschäftsführer der Dublin Port Company, sagte: "Es ist eine Ehre für den Dublin Port, die Taufe von MV Celine in solch einer aufregenden Zeit für Dublin Port zu veranstalten. Die Hinzufügung neuer Schiffe und Überfahrten zeigt die Widerstandsfähigkeit und Anpassungsfähigkeit der Schifffahrtsbranche an die sich ändernden Kundenbedürfnisse, insbesondere als Reaktion auf den Brexit. Wir gehen davon aus, dass MV Celine in den kommenden Jahren den Beginn neuer zusätzlicher Dienste für Kontinentaleuropa von Dublin Port aus ermöglichen wird. "

"Unsere Handelszahlen für das erste Quartal zeigen ein anhaltend starkes Wachstum. Das Frachtaufkommen stieg um 3,4%, da die Nachfrage nach effizientem Waren- und Personenverkehr durch den Hafen von Dublin weiter anhält. Dies ist eine besonders starke Leistung angesichts der Unterbrechung von Storm Emma, ​​als das Geschäft von Dublin Port effektiv für zwei Tage anhielt.

"Ich freue mich, dass das Multi-Millionen-Investitionsprogramm von Dublin Port bereits den ersten neuen Liegeplatz für Kundeninvestitionen in neue Schiffe und Routen geliefert hat, und die Taufe von MV Celine ist ein wichtiger Meilenstein in dieser Hinsicht.

"Auf der Grundlage unseres Masterplans investiert Dublin Port allein in diesem Jahr 132 Millionen Euro, um die rechtzeitige Bereitstellung neuer Infrastruktur und zusätzlicher Kapazitäten zur weiteren Erleichterung des irischen Handelsbedarfs sicherzustellen. In den nächsten zehn Jahren sind Investitionen in Höhe von 1 Milliarde Euro geplant. "

MV Celine ist das neueste Schiff, das sich dem CLdN-Netzwerk, das auf RoRo-Fracht für den Kurzstreckenseeverkehr spezialisiert ist, anschloss. Ein zweites 8.000-Meter-Schiff, MV Delphine, wurde im Januar 2018 ausgeliefert, da das Unternehmen seine Flotte und seinen Betrieb in Europa weiter ausbaut .

CLdN betreibt derzeit 25 Ro-Ro-Schiffe und bietet mehr als 135 wöchentliche Überfahrten zwischen den Häfen von Zeebrügge, Rotterdam, London, Killingholme, Dublin, Göteborg, Esbjerg, Hirtshals, Santander, Porto, Flushing und Dagenham.