Die USA versenken drei Schiffe und töten zehn nach einem Huthi-Angriff im Roten Meer

(Foto: US Navy)

US-Hubschrauber haben einen Angriff von vom Iran unterstützten Houthi-Kämpfern auf ein Maersk-Containerschiff im Roten Meer abgewehrt, wobei drei Schiffe versenkt und zehn Militante getötet wurden, wie amerikanische, Maersk- und Houthi-Beamte am Sonntag berichteten.

Die Seeschlacht ereignete sich am Sonntag gegen 03:30 Uhr GMT, als die Angreifer versuchten, an Bord der unter der Flagge Singapurs fahrenden Maersk Hangzhou zu gehen, teilten Maersk und das US Central Command (CENTCOM) mit. Hubschrauber der USS Eisenhower und der USS Gravely schlossen sich dem Sicherheitsteam des Schiffes an, um die Angreifer abzuwehren, nachdem sie einen Notruf erhalten hatten, sagte CENTCOM.

Maersk sagte, dass die Fahrt durch das Rote Meer nach dem Angriff für 48 Stunden unterbrochen sei.

Ein Sprecher der Huthi sagte, die Gruppe habe den Angriff durchgeführt, weil die Schiffsbesatzung sich geweigert habe, den Warnrufen Folge zu leisten. Er sagte, zehn Huthi-Marineangehörige seien „tot und vermisst“, nachdem ihre Boote von US-Streitkräften im Roten Meer angegriffen worden seien.

Die Seeschlacht unterstreicht die Gefahr einer regionalen Eskalation der Kämpfe, da Israel seine unerbittlichen Bombenangriffe fortsetzt, nachdem am 7. Oktober ein überraschender grenzüberschreitender Angriff der Hamas auf israelische Städte stattgefunden hatte, bei dem 1.200 Menschen ums Leben kamen und 240 Geiseln genommen wurden. Nach Angaben der Gesundheitsbehörden des Gazastreifens sind durch israelische Luft- und Artillerieangriffe mehr als 21.800 Menschen getötet worden.

Die Huthi im Jemen greifen seit November Schiffe im Roten Meer an, um ihre Unterstützung für die Hamas zu demonstrieren, was große Reedereien dazu veranlasst, die längere und kostspieligere Route um das afrikanische Kap der Guten Hoffnung statt durch den Suezkanal zu nehmen.

Das Rote Meer ist der Einstiegspunkt für Schiffe, die den Suezkanal nutzen, der etwa 12 % des Welthandels abwickelt und für den Warenverkehr zwischen Asien und Europa von entscheidender Bedeutung ist.

Die Vereinigten Staaten starteten am 19. Dezember die Operation Prosperity Guardian und sagten, mehr als 20 Länder hätten sich bereit erklärt, sich an den Bemühungen zum Schutz von Schiffen in den Gewässern des Roten Meeres in der Nähe des Jemen zu beteiligen.

Maersk, einer der weltweit führenden Frachtverlader, gab am 24. Dezember bekannt, dass er die Fahrt durch das Rote Meer wieder aufnehmen werde. Die Angriffe gingen jedoch weiter und die US-Verbündeten zeigten sich zurückhaltend, sich der Koalition anzuschließen, wobei fast die Hälfte ihre Präsenz nicht öffentlich bekannt gab.

Die verpatzte Enteraktion der Houthi war der zweite Angriff auf die Maersk Hangzhou innerhalb von ebenso vielen Tagen. Das Schiff, das 14.000 Container auf dem Weg von Singapur aus transportiert, wurde am Samstag etwa 55 Seemeilen südwestlich von Al Hodeidah im Jemen von einer Rakete getroffen.

Die Reederei fügte hinzu, dass die Besatzung der Maersk Hangzhou-Besatzung in Sicherheit sei und es keine Anzeichen eines Feuers an Bord des Schiffes gebe, das seine Reise nach Norden in Richtung Suezkanal fortsetze.

Der Sprecher des Weißen Hauses für nationale Sicherheit, John Kirby, lehnte es ab, zu sagen, welche Optionen die USA in Betracht ziehen, als er in der ABC-Sendung „Good Morning America“ gefragt wurde, ob Washington einen Präventivschlag gegen die Houthis in Betracht ziehen würde.

„Wir haben den Houthis öffentlich und privat unseren Verbündeten und Partnern in der Region klar gemacht, dass wir diese Bedrohungen ernst nehmen.“

Angriffe jemenitischer Huthi-Kämpfer auf Schiffe im Roten Meer stören den Seehandel über den Suezkanal, wobei einige Schiffe auf eine viel längere Ost-West-Route über die Südspitze Afrikas umgeleitet werden.

Angriffe jemenitischer Huthi-Kämpfer auf Schiffe im Roten Meer stören den Seehandel über den Suezkanal, wobei einige Schiffe auf eine viel längere Ost-West-Route über die Südspitze Afrikas umgeleitet werden.

Der britische Verteidigungsminister Grant Shapps schrieb in der Zeitung Daily Telegraph: „Wir sind bereit, direkte Maßnahmen zu ergreifen, und wir werden nicht zögern, weitere Maßnahmen zu ergreifen, um Bedrohungen für die Freiheit der Schifffahrt im Roten Meer abzuwehren.“

„Die Houthis sollten kein Missverständnis hegen: Wir setzen uns dafür ein, böswillige Akteure für rechtswidrige Beschlagnahmungen und Angriffe zur Verantwortung zu ziehen“, sagte er.

Zuvor am Sonntag sagte der britische Außenminister David Cameron, er habe dem iranischen Außenminister Hossein Amirabdollahian in einem Telefonat mitgeteilt, dass Iran dabei helfen solle, die Houthi-Angriffe im Roten Meer zu stoppen.

Der Schifffahrtsverband BIMCO verurteilte die Angriffe und dankte den an der Abwehr beteiligten Staaten.

„Wir sind dankbar für die bisherigen Bemühungen der USA, Frankreichs und Großbritanniens und hoffen, dass noch mehr Staaten die Koalition mit Marineressourcen oder anderen wirkungsvollen Mitteln unterstützen, einschließlich diplomatischem Druck auf die Houthis und ihre Sponsoren“, sagte Jakob Larsen, BIMCO-Leiter für Sicherheit im Seeverkehr und Sicherheit, sagte Reuters.

(Reuters – Berichterstattung von Ahmed Elimam, Jacob Gronholt-Pedersen, Hatem Maher, Daphne Psaledakis und Kylie MacLellan; Redaktion von Frances Kerry, Jason Neely, Heather Timmons und Diane Craft)