ExxonMobil bereitet IMO-2020-kompatiblen Kraftstoff vor

Bild: ExxonMobil Singapur

ExxonMobil erklärte, dass alle bis heute entwickelten, nach der IMO (International Maritime Organization) (IMO) zertifizierten 0,5% igen Schwefel-Bunkertreibstoffe Restqualitäten sind.

Der Ölgigant hat auch Spezifikationsdetails angekündigt und bestätigt, dass die Formulierungen alle miteinander kompatibel sind, vorausgesetzt, dass Bunkerung, Lagerung und Handhabung von Best-Practice-Richtlinien befolgt werden.

Alle von ExxonMobil angekündigten schwefelarmen Kraftstoffe werden Restqualitäten aufweisen und auch untereinander kompatibel sein, vorausgesetzt, es wird die Best-Practice-Anleitung für Bunkerung, Handhabung und Lagerung befolgt.

Er sagte, der Treibstoff werde vor der IMO-Frist in Antwerpen, Rotterdam, Genua, Marseille, Singapur, Hongkong und Laem Chabang in Thailand verfügbar sein. Weitere Standorte, einschließlich Nordamerika, und Produkte werden im Laufe des Jahres 2018 bekannt gegeben.

Die Spezifikationen der Brennstoffe reichen von RMD 80 bis RMG 380 mit einer Dichte zwischen 900 und 970 bei 15 Grad Celsius. Katalytischer Feingehalt wird das in ISO 8217: 2017 festgelegte Niveau erreichen.

Die Kombination der oben genannten Merkmale soll sicherstellen, dass Schiffsbetreiber ihre Hauptmotoren, Hilfsmotoren und Kessel bei der Umstellung auf Kraftstoffe mit niedrigem Schwefelgehalt weiterhin effizient betreiben können.

Luca Volta, Venture Capital Manager bei Marine Fuels, ExxonMobil, sagte: "Es ist von entscheidender Bedeutung, dass die Betreiber nicht nur vor der IMO-Frist Zugang zu nicht nur konformen Kraftstoffen, sondern auch zu qualitätskompatiblen Kraftstoffen haben. Wir arbeiten weiterhin an neuen Strömen, um zusätzliche Häfen verfügbar zu machen und Märkte. "

Nach Angaben von ExxonMobil wurden die Kraftstoffe einer strengen Bewertung unterzogen.

Wenn der globale Bunkerschwellenwert der IMO von 3,5% zu Beginn des Jahres 2020 auf 0,5% fällt, wird erwartet, dass die meisten Reeder der Welt von schwefelhaltigem Heizöl auf neue 0,5% Schwefelmischungen umstellen, die von Raffinerien entwickelt werden, aber nur wenige Details über die neuen Kraftstoffe aufgetaucht sind, was Bedenken hinsichtlich ihrer Kompatibilität aufkommen lässt.