Fincantieri revidiert Grimaldi Ferry Pair

Von Joseph R. Fonseca6 März 2018
Foto mit freundlicher Genehmigung von Fincantieri
Foto mit freundlicher Genehmigung von Fincantieri

Fincantieri und die Grimaldi Group haben eine Absichtserklärung für das Kreuzfahrtverlängerungs- und Transformationsprogramm "Cruise Rome" und "Cruise Barcelona" unterzeichnet. Der Bau der Abschnitte, die in die Schiffe eingefügt werden, beginnt im Jahr 2018, während das Ende der Operationen im Werk von Palermo im Sommer 2019 erwartet wird.

Die beiden Einheiten, die heute auf der täglichen Strecke Civitavecchia-Porto Torres-Barcelona mit der Bemalung "Grimaldi Lines" eingesetzt werden, wurden von Fincantieri auf der Baustelle von Castellammare di Stabia gebaut und in den Jahren 2007 und 2008 an die neapolitanische Gruppe geliefert 225 Meter lang, haben eine Tonnage von etwa 54.000 Tonnen, und eine Transportkapazität von etwa 3.000 Menschen, mit 2.400 m 2 Autodeck und etwa 3.000 Laufmeter für schwere Fahrzeuge.
In dem rund 29 Meter langen Verlängerungsabschnitt werden etwa 600 Laufmeter für extra schwere Güter, 80 Betten in neuen Passagierkabinen, zwei Sessel mit einer Gesamtkapazität von 450 Sitzplätzen und ein neues Restaurant "Family Self-Service" entstehen. Das wird etwa 270 Sitzplätze haben, außerdem werden umfangreiche Renovierungsarbeiten in den bestehenden öffentlichen Bereichen durchgeführt, einschließlich der Einrichtung eines thematischen Restaurants, und schließlich wird die Sicherheitsausstattung der Schiffe eingeführt, um die gestiegene Kapazität der Personenbeförderung bewältigen zu können.
Am Ende des Erweiterungsprojekts, das von der Schiffsreparatur- und -umwandlungsabteilung von Fincantieri beaufsichtigt wird, wird jedes Schiff ungefähr 254 Meter lang sein, eine Tonnage von ungefähr 63.000 Tonnen haben, 3.500 Menschen aufnehmen können, mit 3.000 m 2 davon Autodeck und über 3.700 laufende Meter für schwere Fahrzeuge.
Zu den technologischen Aspekten zählen die Einführung modernster Lösungen zur Verringerung der Umweltbelastung und zur Energieeinsparung, wie die Installation von Wäschern zur Reinigung von Abgasen und ein System von Mega-Lithiumbatterien, um das Schiff bei Zwischenlandungen ohne Notwendigkeit zu versorgen Dieselgeneratoren in Betrieb zu nehmen und damit das Ziel der Grimaldi-Gruppe zu erreichen, dass im Hafen keine Emissionen entstehen.
"Das ehrgeizige Erneuerungs- und Erweiterungsprogramm unserer beiden Kreuzfahrtschiffe, Cruise Rome und Cruise Barcelona, ​​zeigt das anhaltende Engagement der Grimaldi-Gruppe für Exzellenz, Innovation und Respekt für die Umwelt", sagte Emanuele Grimaldi, Chief Executive Officer der Gruppe. "Wir freuen uns sehr, die historische Beziehung der Zusammenarbeit mit Fincantieri gestärkt zu haben, indem wir den Auftrag der Werft in Palermo anvertrauten, der die große Kapazität und Professionalität der Arbeiter anerkennt und so dazu beiträgt, in einem heiklen Moment neue Arbeitsplätze zu schaffen Süden ", schließt Emanuele Grimaldi.
Der CEO von Fincantieri Giuseppe Bono sagte: "Es ist kein Zufall, dass wir für die Renovierung von zwei von uns gebauten High-Tech-Schiffen engagiert wurden. Dank der großen Erfahrung, die unsere Werft in den letzten Jahren gesammelt hat Palermo, das sich weltweit als Referenzpunkt für diese hochentwickelten Operationen etabliert hat, haben wir unsere führende Position auch im Bereich der Reparaturen und Transformationen gefestigt und sind der beste Weg, die Zusammenarbeit mit einer renommierten Reedergruppe wieder aufzunehmen Wir haben lange und erfolgreich in der Vergangenheit gearbeitet und es für mehrere seiner Marken bedient. "
Kategorien: Kreuzfahrt-Trends, Schiffbau, Schiffe, Schiffsreparatur und -umwandlung