Genco Scrubber Refits Completed

(Foto: Genco Shipping & Trading Limited)

Genco Shipping & Trading, Inhaber eines Massengutfrachters, gab bekannt, ein Nachrüstprogramm abgeschlossen zu haben, bei dem Wäscher an Bord seiner 17 Capesize-Schiffe installiert wurden. Dies ist Teil des Plans des an der New Yorker Börse gelisteten Eigners, die neuen Bestimmungen der International Maritime Organization (IMO) zur Begrenzung der Schwefelemissionen von zu erfüllen Schiffe um 0,5% von 3,5%.

John C. Wobensmith, Vorstandsvorsitzender von Genco, sagte, das Programm zur Nachrüstung von Gaswäschern sei die geschäftigste Trockendock-Phase in der Unternehmensgeschichte.

„Durch den Abschluss dieser Initiative konnten wir die IMO 2020-Vorschriften auf eine Weise einhalten, die die Schwefelemissionen erheblich reduziert und unsere Zukunftsperspektiven stärkt. Angesichts der rechtzeitigen Nachrüstung unserer Gaswäscher auf unseren Capesize-Schiffen konnten wir die Unterschiede zwischen konformem und schwefelhaltigem Kraftstoff bereits in einem frühen Stadium der Konformität erfassen, was die anfängliche Investition erheblich gefährdete “, sagte Wobensmith.

Zusätzlich zu den Scrubber-Installationen in der Capesize-Flotte wird der Rest der Genco-Schiffe, darunter ein Panamax-, sechs Ultramax-, 20 Supramax- und 11 Handysize-Bulker, mit schwefelarmem Kraftstoff betrieben.

Flottennutzungspläne
Wobensmith sagte, dass Genco daran arbeitet, die flottenweite Auslastung dieser Schiffe zu maximieren und den aktiven Charteransatz erneut umzusetzen, da für das Jahr 2020 keine Capesize-Schiffe auf das Trockendock kommen sollen.

"Wir haben ausgewählte Capesize-Schiffe nach Abschluss ihrer Scrubber-Installationen Ende 2019 strategisch neu positioniert, um die Fundamentaldaten des Marktes besser erfassen zu können", sagte er.

„Mit einer beträchtlichen Flotte und einer starken Bilanz, zu der zum 31. Dezember 2019 geschätzte 162 Millionen US-Dollar an liquiden Mitteln gehören, ist Genco weiterhin in der Lage, von günstigen langfristigen Grundlagen für Angebot und Nachfrage bei Trockenmasse zu profitieren und durch unsere regelmäßigen Transaktionen kurzfristig einen Shareholder Value zu erzielen vierteljährliche Bardividendenpolitik von 0,175 USD pro Aktie. “