IMO: Bootsangelegenheiten

Gepostet von Aiswarya Lakshmi • 27 Januar 2018

Das Treffen wird auch neue und überarbeitete Leitlinien zur Unterstützung der sicheren Nutzung von Ausrüstung, einschließlich Festmacherleinen, Flaschenzügen, Winden usw., weiterentwickeln.

Weitere wichtige Punkte auf der Agenda sind Richtlinien und Vorschriften für Passagierschiffe im Falle von Hochwasser. Schiffe sollten so ausgelegt sein, dass wichtige Systeme nach einem Unfall in Betrieb bleiben.

Es wird erwartet, dass das Treffen den Entwurf von Leitlinien zu Stabilitätscomputern und der Unterstützung für bestimmte Fahrgastschiffe an Land abschließt, um die SOLAS-Änderungsvorschläge zu operativen Informationen nach einem Überschwemmungsunfall für neue und bestehende Schiffe, die in diesem Jahr angenommen werden sollen, zu unterstützen.

Ebenfalls in der Entwicklung sind Änderungsvorschläge zu SOLAS über die Verfügbarkeit von elektrischer Energie von Fahrgastschiffen nach Überflutung durch Seitenschadensschäden. In anderen Angelegenheiten wird der Unterausschuss die laufenden Arbeiten fortsetzen, einschließlich der Ausarbeitung eines Entwurfs für ein neues SOLAS-Kapitel und eines damit zusammenhängenden Kodex für die sichere Beförderung von mehr als 12 Industriepersonal an Bord von Schiffen, die auf internationalen Reisen eingesetzt werden; und Entwickeln intakter Stabilitätskriterien der zweiten Generation.

Der DEZA-Unterausschuss wurde vom IMO-Generalsekretär Kitack Lim eröffnet und wird von Kevin Hunter (Vereinigtes Königreich) geleitet.