Industrieprojekt für erstes ammoniakbetriebenes ULCS-Konzept

Foto mit freundlicher Genehmigung von LR

LR kooperiert mit DSIC und MAN Energy Solutions bei der ersten mit Ammoniak betriebenen ULCS in China.

Lloyd's Register (LR) hat Dalian Shipbuilding Industry Co. (DSIC) und MAN Energy Solutions die grundsätzliche Genehmigung für ein mit Ammoniak betriebenes 23.000-TEU-ULCS-Konzept (Ultra-Large Container Ship) erteilt, das erste Ammoniak-Konzept seiner Art als Kraftstoff in China.

LR erleichterte Workshops zur Gefahrenidentifizierung (Hazid), um mögliche Gefahren während der Entwurfsphase zu ermitteln, und deckte Bereiche ab, die auf den mit Ammoniak betriebenen Motor und die externen Leitungssysteme beschränkt sind. LR bietet auch technische Anleitungen zur Schiffskonstruktion und zur Bereitstellung von technischem Material in Übereinstimmung mit den Zielen und funktionalen Anforderungen der aktuellen und erwarteten behördlichen Vorschriften, Verfahren und Richtlinien.

Bjarne Foldager, Senior Vice President, Leiter des Zweitaktgeschäfts bei MAN Energy Solutions, sagte: „Die emissionsarme Fahrweise von Schiffen ist seit vielen Jahren ein Ziel des Zweitaktportfolios von MAN Energy Solutions, und wir führen kontinuierlich motorenfähige Fahrzeuge ein für den Betrieb mit sauberen Kraftstoffen wie LNG, Methanol und Ethanol. Langsamlaufende Schiffsmotoren sind als solche bereits das effizienteste Antriebssystem für die Übersee-Schifffahrt und damit der faktische Standardantriebsstrang für Handelsschiffe. In dieser Hinsicht ist die Entwicklung von Schiffen, die mit Ammoniak betrieben werden, absolut sinnvoll, da sie in Zukunft das Potenzial haben, aus erneuerbaren Primärenergieträgern wie Wind, Wasserkraft oder Sonne erzeugt zu werden. “

Die Experten von LR sind vom 3. bis 6. Dezember auf der Marintec 2019 vertreten.