Oi: 50 Jahre Ozeaninnovation auf der Spur

Marine Technology Reporter veröffentlichte eine Beilage zum 50-jährigen Bestehen von Oceanology International. Foto: MTR

Zum 50-jährigen Bestehen von Oceanology International untersucht der Marine Technology Reporter ein halbes Jahrhundert der Entwicklung und Entdeckung von Unterwassertechnologien. Oceanology International Americas läuft vom 25. bis 27. Februar 2019 in San Diego.

Als die Oceanology 1969 im Badeort Brighton gegründet wurde, war die Welt ein ganz anderer Ort. Zum einen war Brighton die Heimat der Mods und Rocker, die sich an der eleganten Strandpromenade der Stadt gegenüberstanden. Die britische Währung beinhaltete Schilling und Pfennige, und der Mensch mußte noch den Mond betreten.

Für die aufkommende Unterwasserwelt der Ozeane und der Hydronautik war es besonders wichtig, dass die Aufregung, die sich in den letzten zehn Jahren darüber ausbreitete, was die Erkundung der Tiefe durch Jacques Cousteau bieten könnte, in einer neuen Industrie, der Nordsee, zum Tragen kam Öl- und Gasexploration. Die Möglichkeiten neuer Industrien wie Tiefseeabbau und Meeresböden wurden ebenfalls diskutiert.

Mitte der Jahrhundertwende fand die erste Entdeckung von Gas in der Nordsee statt, ein Jahr später, im Jahr 1966, die Gründung der Society of Underwater Technology. Eine Industrie wurde geboren. Nur drei Jahre später war es auch mit der Ozeanologie. Donald Brooks von BPS Exhibitions war sein Gründer und startete die Show im Hotel Metropole am Ufer von Brighton - einem mehrstöckigen Haufen, der Anfang der 1960er Jahre umgestaltet worden war und eine Ausstellungshalle und ein Kasino enthielt, das erste Großbritanniens.

Die erste Messe zog rund 600 Menschen, Aussteller und Besucher an, darunter der britische Labour-Politiker und Technologieminister Tony Benn (Foto rechts beim Start der Eröffnungsfeier). Zu den ersten Besuchern der Show gehörte Marty Klein, der maßgeblich dazu beigetragen hat, die Side-Scan-Sonartechnologie auf den kommerziellen Markt zu bringen. "Die Ozeane waren sehr aufregend", sagt er. „Städte unter dem Meer würden die Welt ernähren. Die Menschen bauten bemannte Tauchboote, um in die Tiefe zu gehen. Luftfahrtunternehmen bauten Tauchboote wie Lockheed, North American, Rockwell und Westinghouse. “

In den Jahren zuvor war viel passiert, erinnert sich Kevin Hardy, der von 1972 bis 2012 an der Scripps Institution of Oceanography arbeitete, an der Erfindung von Pingern und sogar O-Ringen - eine kleine Komponente, die vielleicht einen Durchbruch brachte Verbesserung der Zuverlässigkeit der Dichtung. Die französische Erfindung und Kommerzialisierung der Aqua-Lung hatte Wissenschaftlern einen beispiellosen Zugang zu ihren untergetauchten Untertanen ermöglicht und die US-Marine investierte nach dem Zweiten Weltkrieg in die Ozeanographie.

"Die US-Navy hatte den Großteil der frühen Technologieentwicklung des ROV in den 1960er Jahren finanziert. Dazu gehörte das damalige" Cable-Controlled Underwater Recovery Vehicle "(CURV)", erinnert sich Jack Jaegar, der bei Hydro Products arbeitete und eine führende Rolle bei der Entwicklung von ROV spielte die Marine Technology Society. "Dadurch konnten Tiefseerettungsmaßnahmen durchgeführt und Objekte vom Meeresboden geborgen werden." Die Floating Instrument Platform (FLIP) des US-amerikanischen Marineforschungsministeriums (FLIP) wurde zu dieser Zeit berühmt und der Unterwasserlebensraum SEALAB II war vor der Küste in Betrieb von Kalifornien.

Zur gleichen Zeit wurde Loran-C noch für die Navigation verwendet - es gab noch viel Raum für Verbesserungen. „Die Mallory Mercury-Zellenbatterien der frühen 70er-Jahre waren größer als eine Dose mit 16 Unzen Soda und schwer. Wenn sie übermäßig ausgetreten sind, spalten sie sich auf und flüssiges Quecksilber sickerte aus “, sagt Hardy.

Die weltweite Auslosung der Messe Oceanology International war von Anfang an ersichtlich. Bild: MTR

Bei der ersten Ozeanologie gab es viele Leute, die daran interessiert waren, an dieser Verbesserung mitzuwirken, und die gerade ihre eigenen Unternehmen gegründet hatten, wie Ed Curley, der EPC Labs gründete und bei EG & G gearbeitet hatte (wie Klein, der Klein Maritime Industries gegründet hatte). , erinnert sich Klein. Sie befanden sich am Rande dessen, was ein Boom sein würde: Im selben Jahr wurde nach der Gasentdeckung von 1965 Öl aus der Nordsee entdeckt. „Ich und andere halfen, den Meeresgrund für Bohrinseln und Pipelines zu kartieren, während sie im Hintergrund waren und liefert Ausrüstung für den Verteidigungs- und Schiffsbau usw. “, sagt Klein.
Die Entwicklung eines elektronischen und eines neuen globalen Positionsbestimmungssystems (GPS) würde sie anspornen. In der Tat revolutionierte das Advent GPS die Navigation. Im Vergleich zu damals war es zwar ein bisschen rudimentär, aber es öffnete denjenigen, die es ausprobieren wollten, die Augen. „Ich erinnere mich an unser erstes Navi-System mit schwarzem Lochband, das aus einer Maschine herausgeführt wurde, um von Hand in die nächste eingespeist zu werden“, sagt Hardy. "Wir fühlten uns als Teil des Weltraumzeitalters, als wir wussten, dass ein Satellit im Orbit direkt zu uns kommuniziert, während wir vom Land aus über den Horizont blieben."

Für andere war der Übergang nicht so einfach. Bei Wimpey lag der Fokus auf der Navigation mittels funkbasierter Ortung. Seine Technologie sei in allen großen Öl- und Gasfeldern zu finden, sagt Ralph Rayner, der Vorsitzende der aktuellen Veranstaltung, der seit 1983 an der Oceanology teilnimmt, damals als Besucher und seitdem bei Wimpey Laboratories, dann Wimpol, bevor er zu Fugro kam . "Die Technologie wurde jedoch über einen Zeitraum von nur zwei Jahren vollständig verschoben, als die NavStar-Satelliten eingeführt wurden und was GPS wurde", sagt er.

Die Boomjahre: Technologieentwicklung
In der Zwischenzeit boomte die Nordseebranche, und die ozeanographische und tauchfähige Technologie, die auf den bisherigen Entwicklungen aufbaute, kam diesen neuen Anforderungen entgegen. "Aufbauend auf Technologien wie der CURV hat die Offshore-Öl- und Gasindustrie die ROVs der Arbeiterklasse geschaffen, um die Entwicklung von Offshore-Ölfeldern zu unterstützen", sagt Jaeger. "Mehr als ein Jahrzehnt nach ihrer Einführung wurden ROVs in den 80er Jahren unabdingbar, als ein Großteil der neuen Offshore-Entwicklung die Reichweite von menschlichen Tauchern übertraf."

Spearhead Exhibitions, betrieben von David Stott, der 1967 die Zeitschrift Hydrospace gegründet hatte und dann Offshore Europe in Aberdeen gründete, erkannten 1980 das Potenzial in der Ozeanologie und kauften es. Da die 1980er-Jahre einen Aufschwung für ozeanographische und unterwasserorientierte Unternehmen boten, halfen sie ihrerseits mit Davids Anleitung, die Show zu vergrößern. Oceanology - und Brightons Bars - waren der richtige Ort, um geschäftlich zu sein und eine gute Zeit zu verbringen. „Ich erinnere mich an etwas, das Bob Barton einmal in Brighton gesagt hatte:„ Die Leute sagen mir immer wieder, wie viel ich gealtert habe; Es ist ihnen offensichtlich nicht in den Sinn gekommen, dass ich in dieser Woche alles so alt geworden bin “, erinnert sich Astrid Powell, Publisher International Ocean Systems, an Versha Carter, die von 1996 bis 2002 als Projektmanagerin und Projektleiterin im Bereich Ozeanologie tätig war Direktor.

DIE PIONIERE
Der Erfinder des Side-Scan-Sonars, Marty Klein (rechts), ist eine Ikone der Branche, die an damaligen Branchenereignissen beteiligt war. Im Bild hier spricht Klein während des internationalen MATE-Events 2017 mit dem rein weiblichen ROV-Team aus Saudi-Arabien. Foto: MATE II

"Es war eine fantastische Zeit und es war sehr aufregend", sagt Stott, der 1999 in den Ruhestand ging, aber immer noch Mitglied der SUT ist. „Viele Menschen kamen jedes Jahr mit neuer und aufregender Technologie nach Brighton zurück. Verbesserungen in der Elektronik und im Computerwesen trieben den Fortschritt voran. Es war eine soziale Show, aber es wurde viel unternommen. “

"Sie sind aus den späten 1960er Jahren gekommen, mit einem großen Schwerpunkt auf bemannten Eingriffen in den Ozean, mit Tauchtauchsystemen, Tiefseetauchen und den Anfängen der Öl- und Gasindustrie in der Nordsee, die sich ziemlich schnell entwickeln", fügt Rayner hinzu. „Aber es gab eine tiefgreifende Verschiebung von bemannten Systemen zu ferngesteuerten Systemen. Manned-Systeme verschwanden, wie es war, nicht, sie wurden jedoch durch Technologien, die größtenteils durch Änderungen in der Elektronik möglich wurden, stark herabgesetzt und verdrängt. In der Lage zu sein, die ROVs anzutreiben, Steuerungssysteme einsetzen zu können. Und dann gab es eine entsprechende Entwicklung in der Sensorik.

„Es gab auch einen tiefgreifenden Übergang mit Transistoren und dann integrierten Schaltkreisen, Initiativen, die von außerhalb der Industrie kamen, aber neue Dinge möglich machten; Langzeitmessgeräte mit niedrigem Stromverbrauch, die alles und jeden im Ozean messen und das Zusammenspiel all dieser Technologien und wie diese zusammenkamen. “

Hardy erinnert sich an die Veränderungen in der Elektronik: "Mein erstes Semester bestand aus einer Klasse mit dem Titel" Theorie der Rechenregel ", sagt er. „Taschenrechner waren große Schwermetallsachen. Der HP-35 hat alle umgehauen, dann das Budget. Diskrete Elektronik wurde in kleine Chips mit einer bestimmten Funktion integriert, und das Logikdesign stand Schulter an Schulter mit diskreter Elektronik der alten Schule. Die neuen integrierten Schaltungen wurden mit niedrigen Spannungen und minimalem Strom betrieben. Instrumente schrumpften daraufhin, während ihre Fähigkeit, Daten aufzulösen und aufzuzeichnen, zunahm. Das goldene Zeitalter der Mechanik hatte einige seiner Bereiche der wachsenden Welt der Elektronenflussgeräte zugeordnet. Einige bevorzugten "druckgeschützte" Schaltkreise, andere bevorzugten "druckkompensierte" Schaltungen. Jeder hatte seine Listen, was funktionierte und was nicht. "

Das Wachstum der Ozeanologie setzte sich in den 1990er Jahren fort. Das Konferenzprogramm wuchs rasch mit mehr als 135 Vorträgen, während die Ausstellung mehr als 500 Aussteller hatte. 1999 entschied sich Spearhead, die Show nach Übersee zu bringen, und Oi Pacific Rim wurde in Singapur lanciert und 2001 wieder aufgenommen, fiel dann aber wieder aus. Im Jahr 2001 wurde Oi America mit einer Show in Miami und 2003 in New Orleans (als eine New Orleans-Trauermarschband beauftragt wurde, durch die Ausstellungshallen zu laufen, eröffnet), bevor sie fallen gelassen wurde. Trotz des Mangels an Erfolg bei diesen Shows bedeutete die Erfahrung für Carter, dass er mit Don Walsh, einem der wenigen, die die Tiefen des Mariana-Grabens besucht haben, neben Jacques Piccard und dann mit dem US-amerikanischen Meeresforscher und späteren Chef der US-Marine, zusammenkam Wissenschaftler der US-amerikanischen Regierung für Ozeanien und Atmosphären, Rick Spinrad.

Auch die Meeresforschung hat sich weiterentwickelt und erweitert. Es gab Verbesserungen bei der Erkundung der Ozeane - einschließlich der Anzahl der erfassten Daten, der Qualität dieser Daten und der Möglichkeiten, die mit Hilfe der Computermodellierung möglich sind. Jaeger hebt die Entwicklungen bei den Messungen des Salzgehalts und der Schallgeschwindigkeit hervor, die anfangs hauptsächlich durch analoge Servosysteme oder analoge Signalkonditionierung und Datenübertragung erfolgen, die hauptsächlich von Oberflächenfahrzeugen eingesetzt werden. Mittlerweile sind EXpendable BathyThermographs (XBTs) entstanden, und globale Daten werden von Argo-Floats gesammelt, sagt er. Anstatt auf dedizierte Forschungsschiffe angewiesen zu sein, wurden zunächst Gelegenheitsschiffe eingesetzt und neue Plattformen wie z. B. gezogene oder autonome Fahrzeuge entwickelt.

Vintage Valeport - ein Beispiel für die frühe Braystoke Impeller-Broschüre. Valeport feiert 2019 auch sein 50-jähriges Bestehen.

Neue Materialien haben sich ebenfalls bewährt. „Technische Werkstoffe, insbesondere Kunststoffe, haben wunderbare Fortschritte gemacht“, sagt Hardy. „PEEK, Fiberglas, Delrin und viele andere wurden in der Scripps-Werkstatt ebenso üblich wie die Aluminiumaluminien. Synthetische Seile, von Nylon und Polypro bis zu Kevlar und Spectra, haben die Arbeit auf See etwas angenehmer gemacht. “
Oceanology brachte im Jahr 2000 6.146 Besucher und 600 ausstellende Unternehmen. Während die soziale Seite von Oceanology noch immer boomte, war der Konferenzraum nicht mehr für die Anzahl der Besucher geeignet, die die Show anzog. Im Jahr 2002 wurde eine wichtige Entscheidung getroffen; Oceanology von Brighton zu bewegen.

"Es war ein wirklich schwieriger Schritt", sagt Carter. "Die Leute nannten das nicht Ozeanologie, sie nannten sie" Brighton-Show "." Aber während diejenigen, die gute Ausstellungsflächen besaßen, glücklich waren, in Brighton zu bleiben, gab es viele, die sich im "Kaninchenstall" der Metropole verirrten Ausstellungsräume. Die Metropole, die in den 1960er Jahren an der Entwicklung ihres Konferenzgeschäfts interessiert war, war jetzt weniger interessiert und der Raum wurde veraltet. Inzwischen wurde ein neuer Veranstaltungsort gebaut - das EXCEL Centre in London - mit einem eigenen Kai, so dass Schiffe im Rahmen der Show vor Ort sein konnten.

Ein Verlust war die soziale Szene, die Brighton bot. Während das Beer on the Pier-Event nur wenige Jahre dauerte, war es schnell sehr beliebt geworden. Ein Jahr lang fertigte jemand eine überdimensionierte Kopie der limitierten Eintrittskarten an und schrieb X 10, um mehr Leute anzusprechen. "Es war damals für viele traumatisch", sagt Carter. „Viele waren jahrelang in dieselben Bars und Restaurants gegangen, aber aus emotionalen Gründen wollten sie bleiben. Die Bar im Metropole war bis in die frühen Morgenstunden mit allen beschäftigt. Es war ein besonderer Ort. “Dort hatte sich eine starke Gemeinschaft von Charakteren entwickelt, von denen viele an jeder Veranstaltung teilnahmen. "Es war anfangs eine relativ kleine Community, man konnte jeden ziemlich gut kennen lernen, und diese Charaktere waren schon seit 50 Jahren dabei", sagt Rayner.

Nachdem er der Show nach London geholfen hatte, ging Carter. Aber sie hat viele schöne Erinnerungen, darunter auch Treffen mit Walter Monk und Sylvia Earle. „Ich habe im Laufe der Jahre so viele Menschen mit so viel Leidenschaft getroffen, viele haben gerade erst mit einer Idee angefangen und es geschafft, zur Show zu gelangen und dann ihre Idee zu sehen. Sie verdanken ihren Erfolg der Show “, sagt sie.

Die Show wurde jedoch für Rayner fortgesetzt, der 2002 Show Chairman wurde und seitdem stark engagiert ist. "Es gab eine Menge technologischer Veränderungen, und wir machen jetzt eine ganze Reihe durch", sagt er. In einigen Fällen hat sich die Technologie so dramatisch verändert, dass sie den bisherigen Stand völlig überholt hat. "Es gab einige wirkliche Ortsmarkierungen, wie die ersten in sich geschlossenen Aufnahmeinstrumente und die ersten echten globalen Skalenprogramme, vor allem das Argo-Programm", sagt er. "Diese In-Situ-Beobachtungen wurden nun auch in globale Satellitenbeobachtungssysteme integriert, um die Beobachtung der Ozeane weiter voranzutreiben."

„Zu meinem ersten Semester gehörte eine Klasse mit dem Titel„ Theorie der Rechenschieber “. Rechner waren große Schwermetallsachen. Die HP-35 hat alle umgehauen, dann ihr Budget. "- Kevin Hardy. Foto mit freundlicher Genehmigung von Oceanology International

Auch Oceanology International entwickelt sich weiter
Zwei Jahre nach seinem Wechsel zu EXCEL verkaufte Spearhead Oceanology an Reed Exhibitions, ein Schritt, mit dem die Veranstaltung expandieren und internationalisieren würde. In den 2010er Jahren wurde die Show wieder international. Die Oceanology in London verzeichnete im Jahr 2012 7.728 Teilnehmer aus 70 Ländern. 2013 führte Oceanology International OI China in Shanghai ein. London wuchs mit mehr als 8.000 Besuchern im Jahr 2014 weiter. 2017 wurde Oceanology International North America (heute Oceanology International Americas) im San Diego Convention Center in Kalifornien gegründet.

Vor acht Jahren stand Rayner hinter dem Start einer neuen Innovation, dem Catch the Next Wave-Programm. Es wurde eingeführt, um die gegenseitige Befruchtung von Technologien von einem Sektor zum anderen zu fördern, beispielsweise in der Medizintechnik, in der Automobilindustrie oder in der Luft- und Raumfahrt. Es wurden bereits Innovationen wie die Materialwissenschaft in den Seeverkehr eingeführt. "Es bringt Menschen zusammen, die normalerweise nicht zusammenarbeiten", sagt Rayner.

Auch die Technologie hat sich weiterentwickelt. In den letzten fünf Jahren gab es in den letzten fünf Jahren eine Revolution in Bezug auf physikalische ozeanographische und biologische Sensoren wie In-situ-Spektroskopie und "E-DNA" -Techniken (Environmental DNA), sagt Rayner. "Es hat eine ganze Reihe von Techniken aufgetaucht, die vor fünf Jahren nicht möglich waren."

Es gibt auch diejenigen, für die Excel die Einführung in die Ozeanologie war. Justin Manleys erster Oceanology war in Excel und er erinnert sich an die Dockside-Anzeige von Schiffen. Aber auch zwischen 2002 und heute hat es Fortschritte gegeben. "Ich hatte damals vielleicht ein Mobiltelefon, es hat vielleicht in Europa funktioniert, und wenn, dann war es wirklich teuer und ich habe es nicht benutzt", sagt Manley, Gründer von Just Innovation und wer gearbeitet hat im Bereich der unbemannten Wasserfahrzeuge am Massachusetts Institute of Technology, Liquid Robotics und Teledyne Benthos. „Außerhalb der USA funktioniert mein Telefon jetzt.“ Die Miniaturisierung und Erschwinglichkeit von Satellitendaten-Telemetrie und -Positionierung haben in seiner Welt Fortschritte gemacht. „Verrückte Ideen, die wir im Jahr 2002 hatten, für unbemannte Bodenschiffe, wie wir sie nennen wollten, haben nicht funktioniert. Heute sind es ASVs oder USVs (autonome oder unbemannte Oberflächenfahrzeuge) und nur ein weiteres Hilfsmittel. Damals war die Idee, mit einem Roboterboot hydrographische Vermessungen durchzuführen und den Meeresboden zu kartieren, schwer, wenn nicht gar unmöglich. Jetzt können Sie ein Boot mieten, das dazu bereit ist. “

Seit 2002 die Entwicklung von Sensoren; Man sagt, dass GPS, Kursionssensoren, mikroelektronische mechanische Systeme (MEMS), die den Schiffen helfen zu verstehen, wo sie sich befinden, sowie die Entwicklung von Nutzlastsensoren wichtig sind. „Wir hatten lange Zeit ein Multibeam-Sonar, aber es war teuer, komplex, sehr groß und normalerweise in den Rumpf eines Schiffes eingebaut. Diese Messgeräteanbieter haben eine neue Welle digitaler Sonarsysteme geschaffen, moderne Schaltkreise, die Transceiver haben sich weiterentwickelt und sind geschrumpft und in gewissem Maße erschwinglicher geworden.

„Mit der Verbesserung der Autonomie, der künstlichen Intelligenz, des maschinellen Lernens usw. sind sie ausgereift. In den 1990er Jahren musste man eine Textdatei schreiben und auf den Computer des Roboters laden, einen Knopf drücken und hoffen, dass es keinen Tippfehler gab “, fügt er hinzu. „Um einen Missionsplan zu erstellen, werfen Sie ein paar Wegpunkte ein und sagen Sie gehen. Die Software erledigt die harte Arbeit, um herauszufinden, wohin sie gehen soll. “Open Source-Software habe diesbezüglich geholfen, sagt er, wodurch der Zugriff auf diese Aufgaben erleichtert wird.

Obwohl Marty Klein 1989 sein Geschäft 1989 verkauft und einige Ozeanologien verpasst hatte, hat er die Branche im Auge behalten. Im Jahr 2018 wurde er von der Firma, die jetzt sein früheres Unternehmen, Klein Marine Systems, besitzt, nach Oceanology eingeladen. Mitcham Industries. "Es war atemberaubend", erinnert er sich. „Die Größe und der Umfang waren viel größer als in Brighton und es gab einige drastische Änderungen in der Technologie, zum Beispiel GPS.

Die Oceanology International in London bietet eine Ausstellung, eine Konferenz sowie Live-Technologie-Demonstrationen auf Schiffen, die außerhalb der Ausstellungshalle angedockt sind. Die nächste Veranstaltung in London ist für März 2020 geplant. Foto: Oceanology International

Als ich anfing, wurde alles mit Ventilen und Vakuumröhren und einzelnen Transistoren hergestellt. Nun ist alles digital. Die ganze Mikroprozessorwelt ist passiert. In den 1960er Jahren gab es keine Handys, kein Internet, kein Google. Alles, was Sie tun wollten, war schwieriger. “

Jetzt gibt es autonome Fahrzeugschwärme, die für Suchoperationen verwendet werden, beispielsweise für das verlorene argentinische U-Boot. "Das ist aufregend. Wir beginnen an einem Punkt zu sein, an dem Sie von zu Hause aus arbeiten und etwas in den Fluss legen können, und es wird um die Welt gehen, und Sie werden es auf Ihrem Telefon verfolgen, und jeder kann es auf seinem Telefon verfolgen “, sagt er. "Diese Welt passiert und ist sehr aufregend."

Der nächste Schritt ist die Verwendung aufkommender autonomer Systeme. "Das ist die Revolution, die wir im Moment durchmachen", sagt Rayner. „Der Xprize verwendet vollständig autonome Systeme, die von Land aus lanciert werden und in der Lage ist, so ziemlich alles zu tun, was Sie ohne Eingriff tun möchten. Eine weitere Veränderung kommt: Kommunikation mit hoher Datenrate über dem Meer “, sagt er. "Dies wird kostengünstige hohe Daten auf der Oberfläche des Ozeans eröffnen."

In den 50 Jahren seit dem Beginn von Oceanology hat sich viel verändert. Zum einen ist das liberale Zigaretten- und Zigarettenrauchen, das auf den frühen Shows zu sehen ist, nicht mehr in Konferenzen erlaubt. Ozeanwissenschaftliche Instrumente sind heute weitaus präziser, tragbarer und zunehmend autonomer.

„Einige Dinge haben sich überhaupt nicht verändert“, sagt Klein. „Ich war am Bathyscaphe Trieste beteiligt. Vor den 1960er Jahren tauchte es sieben Meilen in den Marianengraben. Bis zum heutigen Tag ist es nicht mehr so weit (Tauchen in solche Tiefen). Genau in dieser Minute gibt es kein U-Boot, das sieben Meilen nach unten fahren kann. Schiffe rollen nicht mehr wie früher und sie wissen, wo sie sind, aber auf See zu sein ist immer noch schwer, es ist immer noch gefährlich und knifflig. Die Menschen stellen Kabel mit allen möglichen exotischen Materialien her, mit Fasern, aber sie machen sie immer noch mit Techniken, die bis zur Seilherstellung zurückgehen. “

Ein Thema, das die letzten 50 Jahre der Ozeanologie durchlaufen hat, war die Frage, wie man Meere und Ozeane ausgewogen nutzen kann. Heute hängt dies auch zunehmend mit dem Klimaschutz der Erde zusammen.

„Das Meer ist Teil der Klimadiskussion“, sagt Rayner. „Wir haben eine Revolution des Verständnisses in Bezug auf die Art und Weise gesehen, wie der Ozean das Klima antreibt, und wir werden in den kommenden zehn Jahren ein viel besseres Verständnis davon und einen operativen Gebrauch davon erkennen. Wir beginnen gerade erst zu sehen, wie die Beobachtung des Ozeans für die Vorhersage von Wetterdaten verwendet wird, was zuvor aufgrund von Einschränkungen bei der Rechenkapazität nicht möglich war. Daten, Kommunikation, Computing, alles kommt zusammen. “

Es gibt auch einen neuen Anstoß, der Sorge um Nachhaltigkeit und „die Ozeane nicht mehr als den Müll zu zerstören, was wir haben, und das wird eine Menge neuer Technologien antreiben“, sagt Rayner. Der „Krieg gegen Kunststoffe“ trägt hier zur Bewusstseinsbildung bei. „Wir können die Erschließung der Ressourcen des Ozeans nicht vermeiden“, sagt Rayner. "Die Herausforderung besteht darin, dies in gewissem Sinne nachhaltig zu gestalten."

Vielleicht wird in 50 Jahren die gleiche Frage nach der Ausbeutung von Ressourcen auf anderen Planeten gestellt, denn heutzutage gibt es auch neue Grenzen. Der Fokus von Catch the Next Wave ist in diesem Jahr sehr zukunftsweisend: Wie Technologie dazu beitragen kann, die Ozeane von Orten wie Jupiters größtem Mond zu erkunden. "Diese Systeme müssen massiv autonom sein und meistens unter Eis liegen", sagt Rayner. „Das und die Arbeit an den Sensoren, die auf diese Geräte übertragen werden, ist die Arbeit, die gerade im Gange ist. Es ist ein wichtiger Motor für Innovationen. “

Klein ist zuversichtlich, dass sich die Branche der Herausforderung stellen wird: „Es gibt noch einige Durchbrüche. Es ist immer noch sehr schwierig, Daten mit hoher Bandbreite durch Wasser zu übertragen. Aber ich bin optimistisch. Das Potenzial ist immer noch groß. “