Patna, die Hauptstadt des indischen Bundesstaates Bihar, wird mit 16 TEU Containerladung (entspricht 16 LKW-Ladungen), die den Food Majors PepsiCo India und Emami Agrotech angehören, ein neues Wahrzeichen im Inlandwassertransport (IWT) des Landes erleben Gaighat IWT Terminal von Kolkata am Ganga nächste Woche.
Der MV RN Tagore der Inland Waterways Authority of India (IWAI) segelte am 6. Dezember von Kolkata's Garden Reach Jetty aus. Nach einer 815 km langen Reise am Fluss Ganga (National Waterway-1) wird es in 6-7 Tagen zum IWT-Terminal in Patna gelangen.
Die Ladung wird am intermodalen Terminal des IWAI in Gaighat in Patna entladen, von wo aus die Fracht geladen wird. Am 12. November 2018 hatte Premierminister Narendra Modi die erste IWT-Containerladung des Landes erhalten, die Varanasi aus Kolkata erreichte.
Kolkata-Patna ist Indiens neues IWT-Ursprungs-Ziel-Paar für die Beförderung von containerisierter Fracht auf dem National Waterway-1. Die Pläne für die Operationalisierung des Patna-Varanasi-Sektors NW-1 für die Bewegung von Containerladungen sind in einem fortgeschrittenen Stadium.
Der Transport von Containergütern hat mehrere inhärente Vorteile. Sie reduziert zwar die Bearbeitungskosten, ermöglicht eine einfachere Verkehrsverlagerung, verringert die Anzahl von Überfällen und Schäden und ermöglicht es den Inhabern von Ladungen, ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren.
Das Ministerium für Schifffahrt entwickelt NW-1 (Fluss Ganga) im Rahmen des Projekts Jal Marg Vikas (JMVP) von Haldia nach Varanasi (1390 km) mit technischer und finanzieller Unterstützung der Weltbank. Das Projekt würde die kommerzielle Navigation von Schiffen mit einer Kapazität von 1500 bis 2000 DWT ermöglichen.
Die Bewegung wird das Wachstum und die Beschäftigung der Region beleben. Der Weltbank-Analyse zufolge werden von den 150.000 direkten und indirekten Beschäftigungsmöglichkeiten, die durch Interventionen im Rahmen der JMVP geschaffen werden sollen, 50.000 allein in Bihar sein.