Methanol-Fueled Chem Tanker nach NYK geliefert

Nippon Yusen Kaisha (NYK Group) wurde in Südkorea bei Hyundai Mipo gebaut und hat Takaroa Sun übernommen. Foto: NYK

Nippon Yusen Kaisha (NYK Group) hat Takaroa Sun übernommen, einen Methanolträger, der mit einem Zweitakt-Zweistoffmotor ausgestattet ist, mit dem das Schiff mit Methanol betrieben werden kann.

Das in Südkorea auf der Hyundai MIPO Dockyard gebaute neue Schiff wurde durch die Initiative zur umweltfreundlichen Finanzierung von NYK finanziert, die zur Unterstützung umweltfreundlicher Projekte eingerichtet wurde.

Takaroa Sun wurde mit dem Zweitakt-Zweistoffmotor ME-LGIM der zweiten Generation von MAN Energy Solutions gebaut, der sowohl mit Methanol als auch mit herkömmlichem Schiffskraftstoff betrieben wird. Das Schiff wird an die Waterfront Shipping Company Limited (WFS), eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Methanex Corporation, dem weltweit größten Hersteller und Lieferanten von Methanol, gechartert, die über einen langfristigen Zeitcharter-Vertrag zwischen WFS und NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd. verfügt . Ltd., ein Unternehmen der NYK Group mit Sitz in Singapur.

Nippon Yusen Kaisha (NYK Group) wurde in Südkorea bei Hyundai Mipo gebaut und hat Takaroa Sun übernommen. Foto: NYK

„Wir freuen uns sehr, diese Beziehung zu WFS, das über Erfahrung in der Methanolschifffahrt verfügt, aufbauen zu können, und begrüßen unser erstes Schiff, das mit Methanol betrieben wird, in unserer Flotte. Mit dem aufmerksamen, sicherheitsorientierten Schiffsmanagement der NYK Group mit fortschrittlicher, neuer Technologie wollen wir die Erwartungen der WFS voll erfüllen. Wir werden weiterhin Fracht für Kunden auf der ganzen Welt transportieren, indem wir den individuellen Anforderungen entsprechen und unser Wissen über neue Technologien vertiefen “, sagte Takeshi Kishi, Geschäftsführer von NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd. GmbH.

Methanol ist als Schiffstreibstoff sicher, biologisch abbaubar und verbrennt sauber. Es entspricht den Bestimmungen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) 2020, indem es die Schwefeloxide (SOx) um etwa 99 Prozent reduziert. Da Methanol aus erneuerbaren Quellen hergestellt werden kann, kann es auch ein Weg sein, die künftigen Ziele zur Reduzierung der CO2-Emissionen zu erreichen. Das Schiff verfügt auch über einen Prozessor, der Stickoxide (NOx) reduziert, sodass diese die strengen Tier-III-Vorschriften der IMO erfüllen.

„Wir sind sehr zufrieden mit der Leistung unserer vorhandenen mit Methanol betriebenen Schiffe, die die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Technologie bewiesen haben. Mit der Lieferung von Takaroa Sun profitieren wir weiterhin von innovativen technologischen Fortschritten, die Leistung und Effizienz optimieren “, sagt Paul Hexter, Präsident von Waterfront Shipping Ltd. und wir sehen erhebliche Möglichkeiten zur Wertschöpfung durch den Einsatz eines Methanol-Flex-Fuel-Motors. “

Die NYK Group wird das Geschäft mit stabilen Frachtraten weiterhin durch langfristige Verträge absichern. Das Unternehmen setzt sich für die Verwirklichung einer nachhaltigen Gesellschaft ein, in der Technologien zum Einsatz kommen, die negative Auswirkungen auf die Umwelt verringern.