Mitsubishi Christens Fracht-Passagierschiff

Bild: Mitsubishi Shipbuilding

Die Mitsubishi Shipbuilding Co aus Yokohama hat ein Fracht-Passagierschiff in Betrieb genommen, das derzeit für Tokai Kisen Co., Ltd. gebaut wird.

Das neue Schiff erbt den Namen Salvia Maru und ersetzt das zweite Schiff mit dem Namen, das derzeit von der Gesellschaft betrieben wird.

Die feierliche Taufe wurde von Tokai Kisen-Präsident Junichi Yamazaki mit einem zeremoniellen Seilschnitt durch das vierte Tokai Kisen-Maskottchen-Mädchen, Natsumi Koike, durchgeführt.

Die Übergabe ist für Juni 2020 nach Abschluss der Takelage-Arbeiten geplant. Danach wird das Schiff auf einer regulären Strecke zwischen Tokio und den Tokioter Inseln Oshima, Toshima, Niijima, Shikineshima und Kouzushima sowie für den Betrieb der "Tokio" in Dienst gestellt Bay Night Cruise "während der Sommersaison.

Die neue Salvia Maru ist ein gemeinsames Bauprojekt der in Yokohama ansässigen japanischen Agentur für Eisenbahnbau, Verkehr und Technologie (JRTT), einer eingetragenen Verwaltungsbehörde, um die Bereitstellung und Instandhaltung von Transporteinrichtungen und anderer Infrastruktur auf der Grundlage der japanischen Verkehrspolitik zu unterstützen.

Das Schiff ist im gemeinsamen Besitz von JRTT und Tokai Kisen, das von Mitsubishi Shipbuilding gemäß einem Dreiparteienvertrag mit Mitsubishi Shipbuilding gebaut wurde und von Tokai Kisen betrieben wird. Der neue Salvia Maru ist 118 m lang und 17 m breit und hat eine Bruttoraumzahl von ca. 6.200 t. Es hat eine vorgeschriebene Kapazität für 1.343 Passagiere und eine Tragfähigkeit für 38 Frachtcontainer und kann mit einer Geschwindigkeit von etwa 20 Knoten fahren.

Das Schiffskonzept besteht aus "Verbindungen", die die Idee von Seereisen einbeziehen, die Menschen, Städte und das Festland mit Inseln sowie die Vergangenheit mit der Zukunft verbinden. Eine Besonderheit des Schiffes ist der elegante Rumpf mit Farbsteuerung in "Tokyo Island Blue", einer azurblauen Farbe, die die Meere der Insel widerspiegelt.

Das Antriebssystem besteht aus Verstellpropellern und Azimutpropellern mit einer horizontalen Drehung von 360 Grad. Als umweltfreundliches Schiff bietet die Salvia Maru einen stabilen Betrieb und eine verbesserte Energieeffizienz sowie eine geringere Umweltbelastung und barrierefreie Zugänglichkeit.

Mitsubishi Shipbuilding wird auch in Zukunft Passagierschiffe, Frachtschiffe und Transportschiffe bauen, die überragende Kraftstoffeffizienz und Umweltverträglichkeit bieten und zu einem stabilen Transport beitragen. Auf diese Weise würde Mitsubishi Shipbuilding mit seinen Kunden zusammenarbeiten, um ihre vielfältigen Herausforderungen zu lösen und gleichzeitig den Seeverkehr zu vitalisieren und zum Umweltschutz in der globalen Gemeinschaft beizutragen.